Von Frankreich bis Belgien hat Ryanair im Jahr 2026 bedeutende Streckenreduzierungen angekündigt, hauptsächlich wegen steigender Flughafenkosten und Luftfahrtsteuern.
2025 war ein bedeutendes Jahr für Ryanair, die europäische Billigfluggesellschaft, die einige Schlüsseländerungen und Ankündigungen vornahm. Die Fluggesellschaft gab bekannt, dass sie ihr Winterprogramm stark ausbauen will, insbesondere im Vereinigten Königreich, Finnland und Italien, und neue Strecken wie London nach Murcia und Rovaniemi ins Vereinigte Königreich einführt. Außerdem wurden Pläne bekannt gegeben, die Passagierzahlen zu erhöhen und stärker in Basen wie Bologna zu investieren.
Auf der anderen Seite gab es auch Herausforderungen, wie z. B. anhaltende Boeing-Verzögerungen, wobei Ryanair-CEO Michael O’Leary das Management des Flugzeugherstellers dafür kritisierte, „herumzulaufen wie kopflose Hühner“. Die jüngste Entscheidung der Fluggesellschaft, physische Bordkarten schrittweise abzuschaffen, stieß ebenfalls auf erhebliche Gegenreaktionen.
Allerdings war eine der folgenreichsten Ankündigungen Ryanairs die Entscheidung, im nächsten Jahr mehrere Strecken zu streichen, über wichtige Ziele hinweg, darunter Spanien, Frankreich, Deutschland, Belgien, Portugal und mehr.
Diese Maßnahme könnte insgesamt rund drei Millionen Sitze reduzieren, während Verbindungen und der Passagierkomfort für kleinere Städte deutlich beeinträchtigt würden.
Hier sind alle Orte, die von Ryanairs Streckenstreichungen im Jahr 2026 betroffen sein werden.
Welche deutschen Strecken streicht Ryanair 2026?
Im Oktober 2025 gab Ryanair bekannt, dass es 24 Strecken nach Deutschland bzw. von Deutschland aus für den Winterfahrplan 2025/2026 streichen werde – eine Reduzierung von fast 800.000 Sitzplätzen.
Bislang seien neun Flughäfen betroffen gewesen, darunter Hamburg, Berlin, Köln, Memmingen, Frankfurt-Hahn, Dresden, Dortmund und Leipzig. Der Betrieb an den Flughäfen Leipzig, Dresden und Dortmund werde im Jahr 2026 über den Winterfahrplan hinaus ausgesetzt bleiben.
Allerdings liegen noch keine Details vor, welche weiteren Flughäfen im Laufe des Jahres weiterhin betroffen sein könnten.
Ryanair machte hohe Gebühren für die Flugsicherung (ATC) und Sicherheitsgebühren, sowie hohe deutsche Luftfahrtsteuern und zahlreiche Flughafenumstrukturierungen als Grund für diese Entscheidung verantwortlich und kritisierte die Regierung dafür, die Wettbewerbsfähigkeit zu schmälern.
„Deutschlands extrem hohe Zugangskosten stehen in krassem Gegensatz zu Ländern wie Irland, Spanien und Polen, in denen es keine Luftfahrtsteuern gibt, oder Schweden, Ungarn und regionalem Italien, wo Luftfahrtsteuern abgeschafft werden und gleichzeitig die Zugangskosten gesenkt werden, um den Verkehr, den Tourismus, Arbeitsplätze und die wirtschaftliche Erholung zu fördern“, so das Unternehmen in einer Pressemitteilung im Oktober.
„In der Folge bleibt Deutschland einer der am schlechtesten erholten Luftverkehrsmärkte in Europa und operiert bei lediglich 88 Prozent des Niveaus vor Covid.“
Ryanair rief zudem die deutsche Regierung auf, ihre Versprechen zu halten und die Luftfahrtsteuern zu senken, im Gegensatz zu anderen großen EU-Staaten.
Solche Steuern dienen teilweise dazu, die verheerenden Klimaauswirkungen des Fliegens zu berücksichtigen und Reisende zu umweltfreundlicheren Verkehrsmitteln wie Zügen zu ermutigen.
Die Fluggesellschaft hat auch bekannt gegeben, dass sie beabsichtigt, Kapazitäten aus Deutschland in andere Länder mit günstigeren Kosten zu verlagern, während sie vor möglichen Rückzügen und weiteren Kürzungen warnt, falls sich die Lage nicht verbessert.
Wenn die Regierung jedoch die genannten Probleme angeht, hat die Fluggesellschaft gesagt, dass sie bereit wäre, die Kapazität wieder zu erhöhen.
Welche spanischen Strecken streicht Ryanair 2026?
Ryanair hat auch Kürzungen bei Flügen nach Spanien für das nächste Jahr angekündigt. Nachdem sie im Winter 2025 rund eine Million Sitze gestrichen hatte, wird sie im Sommer 2026 die Kapazität um etwa 1,2 Millionen Sitze für regional Spanien reduzieren.
Dies umfasst die Einstellung aller Flüge nach Asturias sowie Vigo. Die Fluggesellschaft wird zudem ihre Basis in Santiago de Compostela schließen, während die Kapazität für Santander und Zaragoza weiter reduziert wird und Verbindungen zu den Kanarischen Inseln gestrichen werden.
Alle Flüge nach Tenerife Nord wurden diesen Winter eingestellt. Die Basis in Jerez, die ebenfalls in dieser Saison geschlossen wurde, wird 2026 weiterhin geschlossen bleiben. Ebenso wurden alle Flüge nach Valladolid eingestellt, wobei Ryanairs Basis dort seit dem Winter 2024 geschlossen ist.
Die anhaltenden Auseinandersetzungen mit dem spanischen Flughafensbetreiber Aena über hohe Steuern- und Flughafen Gebührensteigerungen werden für die Kürzungen verantwortlich gemacht, zusammen mit dem, was Ryanair als „ illegale Gepäckstrafen “ der spanischen Regierung bezeichnet – in Bezug auf die 2024er- Beschränkung von Extragepäckgebühren im Kabinensektor.
Nach Ryanair macht dies spanische Regionalflughäfen weniger wettbewerbsfähig im Vergleich zu kostengünstigeren Alternativen in Marokko und Italien sowie weiteren Standorten.
„Der monopolistische Preisansatz von Aena bedeutet, dass kleine, untergenutzte Regionalflughäfen ähnliche Tarife wie geschäftigeren Hauptflughäfen wie Madrid, Barcelona, Palma und Malaga verlangen sollten. Infolgedessen verlagert Ryanair die Sitzkapazität auf diese größeren spanischen Flughäfen (wo die Nachfrage und die Flugpreise höher sind)“, so die Fluggesellschaft in einer Pressemitteilung im Oktober.
Es hieß auch, dass man zu anderen, kostengünstigeren Flughäfen in Kroatien, Marokko, Italien, Schweden und Albanien verlegt, wo Regierungen Flughafen Gebühren senkten und Umweltsteuern reduzierten.
Allerdings haben Konkurrenten wie Vueling, Binter, Iberia und Wizz Air die Lücke geöffnet, die Ryanair hinterlassen hat, was voraussichtlich zu einer deutlich geringeren Passagierunannehmlichkeit führen wird, da viele derselben Routen angeboten werden.
Welche Strecken streicht Ryanair 2026 in Frankreich?
Frankreich wird voraussichtlich ebenfalls von Ryanair-Kürzungen im Jahr 2026 betroffen sein. Die Fluggesellschaft hat bereits im Winter 2025 750.000 Sitze und 25 Strecken nach Frankreich gestrichen, nachdem alle Verbindungen nach Bergerac, Brive und Strasbourg eingestellt wurden. Hauptgrund waren höhere französische Luftfahrtsteuern.
Monate nach dieser Entscheidung kündigte Ryanair jedoch im Dezember an, im Sommer 2026 wieder Flüge nach Bergerac aufzunehmen, nach Verhandlungen mit französischen Behörden, während die Verbindungen nach Brive und Strasbourg weiterhin ausgesetzt bleiben.
Trotzdem warnte Ryanair, dass weitere französische Stornierungen im Jahr 2026 möglich seien.
„Ryanair wird die französischen Regionalflughäfen im Sommer 2026 verlassen“, erklärte der Chief Commercial Officer der Fluggesellschaft, Jason McGuinness, im in Paris ansässigen Business-Magazin Challenges. Offizielle Details darüber, welche zusätzlichen regionalen Flughäfen betroffen sein werden, wurden jedoch noch nicht veröffentlicht.
Welche Ryanair-Strecken streicht Ryanair 2026 in Belgien?
Ryanair wird 20 Strecken und eine Million Sitze aus Brüssel und Charleroi für den Winter 2026/27 streichen.
Wie bei anderen Zielen ist dies hauptsächlich auf eine neue belgische Luftfahrtsteuer zurückzuführen, die die Gebühr auf 10 € pro Passagier verdoppeln wird. Zusätzlich könnte Charleroi lokale Steuern auferlegen.
Diese Maßnahmen haben Ziele wie Mailand-Bergamo, Barcelona, Lissabon, Rom-Ciampino, Krakau und Mallorca betroffen. Die Entscheidung reduziert rund 22 Prozent der belgischen Kapazität von Ryanair, und die Fluggesellschaft zieht zudem fünf Flugzeuge von den Basen in Zaventem und Charleroi ab.
„Wenn die Regierung wirklich die belgische Wirtschaft beleben will, sollten sie diese schädliche Luftfahrtsteuer abschaffen, um mehr Verkehr und Tourismus zu generieren, statt sie zu verdoppeln“, so das Unternehmen in einer Pressemitteilung Anfang Dezember.
„Ryanair appelliert erneut an Premierminister De Wever und seine Regierung, die Luftfahrtsteuer abzuschaffen, sonst wird der belgische Verkehr zusammenbrechen und die Tarife in die Höhe schnellen – so wie es in Österreich und Deutschland geschehen ist, wo Regierungen wiederholt die Zugangs Kosten erhöht haben.“
Welche Ryanair-Strecken werden 2026 in Portugal gestrichen?
Ryanair wird alle sechs ihrer Routen zu und von den Azoren ab Ende März nächsten Jahres kürzen, was rund 400.000 Fluggäste pro Jahr betreffen wird. Dies bedeutet einen Rückgang von rund 22 Prozent der portugiesischen Kapazität von Ryanair und betrifft auch wichtige Städte wie Porto und Lissabon.
Dies ist vor allem auf höhere Gebühren für die Flugsicherung durch den portugiesischen Betreiber ANA (Vinci) sowie EU-Steuern wie das EU Emissions Trading System (ETS) zurückzuführen, das Kurzstreckenflüge zu Zielen wie den Azoren und Madeira betrifft, längere Strecken jedoch ausnimmt.
Eine neue Reisegebühr von 2 € in Portugal, die von Ryanair als kontraproduktiv gegenüber anderen EU-Ländern bezeichnet wurde, hat die Situation weiter verschärft.
Portugals Betriebskosten sind in den letzten Monaten ebenfalls gestiegen, zudem kam es zu mehreren Fluggästen Streiks, die die Lage weiter verkomplizieren.
„Leider hat das ANA-Monopol keinen Plan, die Niedrigpreis-Verbindung zu den Azoren auszubauen. Das ANA-Monopol hat kein Wettbewerb in Portugal – was es ihm erlaubt hat, Monopolgewinne zu erzielen, indem es die Gebühren für portugiesische Flughäfen erhöht hat, während konkurrierende EU-Flughäfen ihre Gebühren senken, um das Wachstum anzukurbeln“, so Ryanair in einer Pressemitteilung Ende November.
„Die portugiesische Regierung muss eingreifen und sicherstellen, dass die Flughäfen, die ein wesentlicher Bestandteil der nationalen Infrastruktur sind – insbesondere in einer Inselwirtschaft wie den Azoren – zum Nutzen des portugiesischen Volkes genutzt werden, statt einem französischen Flughafenmonopol zugutezukommen.“
Allerdings hat ANA diese Monopolmissbrauch-Vorwürfe kategorisch von sich gewiesen und erklärt, dass der Dialog offen bleibe und die Gebühren auf den Azoren gering seien.
Ryanair-Flüge in Bosnien und Serbien
Ryanair wird auch im Sommer 2026 Reduzierungen in Bosnien und Serbien umsetzen. Dies dient hauptsächlich der Neuallokation von Ressourcen auf Gebiete mit wachsender Sommernachfrage, wie Kroatien.
Dies umfasst die Streichung von sechs wöchentlichen Abflügen von Banja Luka, die sich auf zwei wöchentliche Rotationen auf den Verbindungen nach Wien, Memmingen und Baden-Baden reduzieren werden.
In Niš wird die Fluggesellschaft zwei wöchentliche Flüge streichen, darunter jeweils einen nach Wien und Malta.
