Haftungsausschluss: Diese Website steht in keiner Verbindung zur Deutsche Bahn AG oder deren Tochtergesellschaften. S-Bahn Hamburg ist ein unabhängiges, privat betriebenes Online-Magazin und nicht Teil der Deutschen Bahn-Gruppe.

USA planen, venezolanische Ölverkäufe zu diktieren, angesichts weiterer Tankerbeschlagnahmungen

8. Januar 2026

Washington hat seine Kontrolle über den Verkauf venezuelanischen Öls angekündigt, nachdem zwei Tanker beschlagnahmt und Nicolás Maduro festgenommen worden waren.

Das Weiße Haus sagte am Mittwoch, dass die Entscheidungen der Übergangsregierung Venezuelas „von den Vereinigten Staaten diktiert werden“ würden, während Washington zwei Öltanker beschlagnahmte und Pläne ankündigte, alle Verkäufe des venezolanischen Erdöls zu kontrollieren, nach der Festnahme von Nicolás Maduro.

Pressesekretärin Karoline Leavitt sagte, die Trump-Administration habe „maximale Hebelwirkung“ gegenüber den venezolanischen Behörden nach der Militäroperation am Samstag in Caracas, durch die Maduro festgenommen wurde.

„Wir stehen weiterhin in enger Abstimmung mit den Übergangsbehörden, und ihre Entscheidungen werden weiterhin von den Vereinigten Staaten von Amerika diktiert werden“, sagte Leavitt vor Reportern.

US-Kräfte beschlagnahmten am Mittwoch die Marinera, vormals bekannt als Bella 1, im Nordatlantik nach wochenlanger Verfolgung, und die M Sophia im Karibischen Meer. Beide Schiffe wurden beschuldigt, venezuelanisches sanktioniertes Rohöl transportiert zu haben.

Das US-Energieministerium sagte, Washington würde alle venezolanischen Öllieferungen weltweit überwachen und Exporte nur über genehmigte Kanäle zulassen. Der Verkauf von 30 bis 50 Millionen Barrel werde sofort beginnen, wobei die Erlöse in von den USA kontrollierten Konten bei internationalen Banken gehalten würden.

US-Vizepräsident JD Vance sagte, die Kontrolle über Venezuelas Öl würde Washington ermöglichen, das Land „unter Druck zu setzen, ohne auch nur ein einziges amerikanisches Leben zu riskieren“.

„Wir kontrollieren die Energieressourcen, und wir sagen dem Regime: Ihr dürft das Öl verkaufen, solange ihr dem nationalen Interesse Amerikas dient“, sagte Vance gegenüber Fox News.

Marinera, ehemals bekannt als Bella M

Die Küstenwache verfolgte die Marinera aufgrund eines Bundesgerichts-Urteils, nachdem das Schiff floh, als Beamte am 15. Dezember an Bord gehen wollten.

Das Schiff wurde anschließend umbenannt und unter russischer Flagge erneut registriert, wobei die Besatzung eine russische Flagge auf dem Rumpf anbrachte, sagte ein US-Beamter.

Das russische Außenministerium forderte die schnelle Heimkehr der Besatzung und beschuldigte Washington, das internationale Seerecht verletzt zu haben.

Vor der Festnahme soll ein russisches U-Boot und weitere Schiffe den Tanker begleitet haben, während er von der Karibik aus in Richtung Nordatlantik floh.

US-Justizministerin Pam Bondi sagte, das Justizministerium untersuche Besatzungsmitglieder wegen Nichtbefolgung der Befehle der Küstenwache. Washington hatte die Marinera im letzten Jahr wegen des Vorwurfs auf die Sanktionsliste gesetzt, Fracht für eine mit der Hisbollah verbundene Entität transportiert zu haben.

Das britische Verteidigungsministerium sagte, britische Streitkräfte hätten die Operation mit Aufklärungsflugzeugen unterstützt. Verteidigungsminister John Healey beschuldigte das Schiff, Teil einer „russisch-iranischen Achse zur Umgehung von Sanktionen“ zu sein, die Konflikte über mehrere Regionen hinweg finanziert.

Die M Sophia hörte im Juli damit auf, ihren Standort zu übertragen. Analysten von Windward schätzten, dass der Tanker rund 1,8 Millionen Barrel führte, als er Ende letzten Monats vom venezolanischen Jose Terminal abfuhr, eine Ladung im Wert von ca. 108 Millionen US-Dollar zu aktuellen Preisen.

Heimatschutzministerin Kristi Noem sagte, beide Schiffe gehörten zu einer Schattenflotte veralteter Tanker, die Öl für sanktionierte Länder schmuggeln.

Zusammenarbeit mit den USA – der einzige Weg

Mindestens 16 Tanker verließen nach der Militäroperation am Samstag venezolanische Gewässer, laut der Schiffsverfolgungsorganisation TankerTrackers.com.

Außenminister Marco Rubio sagte, die venezolanischen Übergangsbehörden hätten verlangt, dass Rohöl von den gefassten Schiffen in das von Trump angekündigte Öltransfersabkommen aufgenommen wird.

„Sie verstehen, dass der einzige Weg, Öl zu bewegen und Einnahmen zu erzielen und keinen wirtschaftlichen Kollaps zu riskieren, darin besteht, dass sie kooperieren und mit den Vereinigten Staaten zusammenarbeiten“, sagte Rubio Reportern nach einem Briefing der Gesetzgeber.

Die Trump-Administration plant, Importe von Ausrüstung und Dienstleistungen der Erdölindustrie zu genehmigen, um die venezolanische Produktion auf rund 1 Million Barrel pro Tag zu steigern. Beamte sagten, sie würden in das Stromnetz investieren, um die Produktion zu erhöhen.

Die venezolanische Staatsölgesellschaft PDVSA sagte, Verhandlungen mit Washington würden den bestehenden kommerziellen Vereinbarungen mit Unternehmen wie Chevron folgen.

Interimspräsidentin Delcy Rodríguez sagte, Venezuela werde wirtschaftliche Beziehungen über mehrere Kontinente hinweg verfolgen und das Engagement der USA als normale diplomatische Praxis bezeichnen.

US-Senator Chris Murphy verurteilte die Strategie nach klassifizierten Briefings im Kapitol, nannte sie „wahnsinnig“ und beschuldigte die Administration, zu planen, venezolanisches Erdöl gewaltsam zu beschlagnahmen, während sie versuche, das Land von Washington aus zu regieren.

Trump werde am Freitag mit US-Ölmanagern zusammenkommen, um Pläne für den Ölsektor Venezuelas zu diskutieren, sagte Leavitt.

Lennart Krüger

Lennart Krüger

Ich bin Lennart Krüger, Redakteur bei S-Bahn Hamburg. Ich schreibe über Stadtleben, Kultur und alles, was Hamburg bewegt – von neuen Projekten bis zu verborgenen Geschichten. Meine Leidenschaft: die Vielfalt dieser Stadt in Worte zu fassen.