Aus dem Finnischen Meerbusen kommend und durch die Ostsee ziehend transportieren die gealterten und schlecht gewarteten Tanker überwiegend Rohöl sowie raffinierte Produkte wie Benzin und Diesel.
Tankerkähne aus Russlands „Schattenflotte“, die EU-Sanktionen umgehen, durchquerten 2025 die Gewässer Dänemarks mit einer Rate von fast einem pro Tag, wie Daten der Dänischen Seefahrtsbehörde am Mittwoch zeigten.
Russland hat Berichten zufolge eine Flottille alter Öltanker mit undurchsichtigen Eigentumsverhältnissen aufgebaut, um Sanktionen der Europäischen Union sowie der Vereinigten Staaten und der G7-Gruppe zu umgehen, die infolge der umfassenden Invasion der Ukraine durch Moskau im Jahr 2022 verhängt wurden.
Die Sanktionen, die darauf abzielen, Moskaus Einnahmen zu begrenzen, die zur Finanzierung des Krieges verwendet werden, haben viele Tanker, die russisches Öl transportieren, von westlichen Versicherungs- und Schifffahrts-Systemen ausgeschlossen.
Aus dem Finnischen Meerbusen kommend, durch die Ostsee und in die dänischen Gewässer hinein, transportieren die gealterten und schlecht gewarteten „Schattenflotte“-Tankerkähne vorwiegend Rohöl sowie raffinierte Produkte wie Benzin und Diesel, was Bedenken hinsichtlich des Risikos einer Ölpest aufkommen lässt.
Die Größe und Bewegungen der „Schattenflotte“ sind schwer festzulegen gewesen, aber dank der EU-Sanktionsliste konnten die dänischen Behörden die Schiffe, die im vergangenen Jahr in ihre Gewässer auftauchten, überwachen und registrieren.
Die EU führt 598 Schiffe auf, die den Zugang zu europäischen Häfen und maritimen Dienstleistungen untersagt ist.
„Die dänischen Behörden überwachen die Schiffe in den dänischen Gewässern eng“ und „kooperieren außerdem eng mit gleichgesinnten Ländern in der Ostseeregion“, sagte die Seefahrtsbehörde.
„Darüber hinaus wurden eine Reihe konkreter Maßnahmen ergriffen, um die maritime Sicherheit und den Schutz der Meeresumwelt und der Seeleute zu stärken.“
Einige Experten und politische Führer vermuten zudem, dass die Schiffe Sabotageakte durchführen, als Teil eines „hybriden Krieges“ Russlands gegen westliche Länder.
In Finnland wurden drei Besatzungsmitglieder des auf den Cook-Inseln registrierten Schiffes Eagle S aus der „Schattenflotte“ beschuldigt, im Dezember 2024 den Anker des Schiffes über den Meeresboden im Finnischen Meerbusen gezogen und dabei fünf Unterseekabel beschädigt zu haben.
Ein Gericht in Helsinki wies den Fall mit der Begründung zurück, dass es außerhalb seiner Zuständigkeit liege.
Ende Januar hat die französische Marine ein sanktioniertes Schiff an Bord genommen, von dem angenommen wird, dass es sich um einen russischen Öltanker handelt, der unter falscher Flagge im Mittelmeer operiert.
