Die Warnungen der ungarischen MOL-Gruppe fallen in eine Phase erhöhter Spannungen zwischen Budapest und der Europäischen Union. Der Streit verschärfte sich, nachdem Ungarn das EU-Finanzpaket über 90 Milliarden Euro für die Ukraine blockiert hatte.
Ungarns bedeutendes Energieunternehmen MOL könnte rechtliche Schritte gegen Janaf, den kroatischen Betreiber der Adria-Pipeline, einleiten, falls dieser nicht „unverzüglich“ den Zugang zu russischen Öllieferungen über See nach Ungarn garantiert, erklärte das Unternehmen in einer am Donnerstag veröffentlichten Pressemitteilung.
MOL argumentiert, dass diese Öllieferungen erlaubt sein müssen, weil Janaf seit längerer Zeit davon Kenntnis hat, dass Rohöllieferungen nach Ungarn und in die Slowakei über die Druzhba-Pipeline — die Hauptversorgungsroute durch die Ukraine — seit dem 27. Januar ausgesetzt sind.
Das Unternehmen — das sich selbst als „führendes integriertes mittel- und osteuropäisches Öl- und Gasunternehmen“ beschreibt — argumentiert auch, dass Ungarn und die Slowakei aufgrund ihres Binnenlandstatus und ihrer Abhängigkeit von Moskau von dem EU-Verbot für Importe russischer fossiler Brennstoffe ausgenommen wurden.
„MOL erwartet noch heute eine klare Reaktion des kroatischen Unternehmens“, heißt es in der Mitteilung, „spätestens heute.“ „Im Falle einer Ablehnung könnte MOL sich an die Europäische Kommission wenden und Schadenersatzansprüche geltend machen.“
Das Unternehmen sagte am Mittwoch, es warte auf die Stellungnahme des kroatischen Unternehmens, um zu entscheiden, ob russische Rohöllieferungen über See durch die Adria-Pipeline zugelassen werden.
Die Drohungen erfolgen vor dem Hintergrund erhöhter Spannungen zwischen Ungarn und der EU. Diese Spannungen hatten sich verschärft, nachdem Ungarn das EU-Finanzpaket über 90 Milliarden Euro für die Ukraine blockiert hatte und dem vom Krieg gezeichneten Land „Erpressung“ im Zusammenhang mit der Druzhba-Pipeline vorwarf.
Die Lage hat auch Ungarns Energieschwäche offengelegt, da sie ein System gestört hat, das stark von russischem Öl abhängig ist und traditionell etwa zwei Drittel der Importe des Landes deckt.
Kroatische Behörden haben bisher vorsichtig reagiert.
Der kroatische Wirtschaftsminister Ante Šušnjar sagte am Donnerstag, das Land „würde sich nicht von irgendeinem Druck beeinflussen lassen“, bestätigte jedoch, dass Zagreb „das Völkerrecht respektieren“ werde.
„Nirgendwo im Völkerrecht steht, dass wir etwas bezüglich der Lieferung russischen Öls tun müssen“, sagte Šušnjar. „Wir haben Partnerschaftsbeziehungen, es gibt Sanktionsregime der USA und der Europäischen Kommission.“
„Wir werden unsere Partnerschaftspolitik konsequent umsetzen und jeglichen Erpressungs- oder Druck von irgendjemandem nicht akzeptieren“, fügte er hinzu.
Die Europäische Kommission betrachtet die Adria-Pipeline, die in Kroatien beginnt und durch Ungarn, die Slowakei und andere Mittel- und Osteuropäische Länder verläuft, als eine der tragfähigen Optionen für Ungarn, seine Energieversorgung zu sichern.
Teurere Alternative
Allerdings hat Ungarn die Bewertung Brüssels infrage gestellt.
MOL erklärte, dass Logistik und Transport von Öl durch die Adria-Pipeline deutlich teurer seien — mehrmals die durchschnittlichen Kosten pro 100 Kilometer im Vergleich zu Lieferungen über die Druzhba-Pipeline — was potenzielle Bedenken hinsichtlich des Missbrauchs einer Monopolstellung nahelegt.
In einer videoartigen Stellungnahme, die sich an den ukrainischen Präsidenten Zelensky richtet und am Donnerstag veröffentlicht wurde, machte Orbán die Ukraine für den Schaden an der Druzhba-Pipeline verantwortlich und beschuldigte die Ukraine, „die sichere und bezahlbare Energieversorgung ungarischer Familien zu gefährden“.
„Wir wollen nicht mehr für Energie bezahlen“, sagte Orbán.
Auch behauptet MOL, dass der kroatische Pipeline-Betreiber seine jährliche Kapazität überhöht habe.
„(Kroatien gibt an,) die jährliche Kapazität der Pipeline liege zwischen 11 und 15 Millionen Tonnen, während nie mehr als 2 Millionen Tonnen Rohöl jemals durch den Pipeline-Abschnitt transportiert wurden“, heißt es in der Erklärung von MOL.
Der kroatische Minister Šušnjar beschrieb Janaf als „sicheren und zuverlässigen Partner“, der aufgrund der kürzeren Transportwege wettbewerbsfähige Preise biete, insbesondere für Ungarn und die Slowakei. Er räumte zudem ein, dass die größeren Preisunterschiede durch die deutlich niedrigeren Kosten des russischen Öls im Vergleich zu EU-Lieferungen bedingt seien, und rief Budapest und Bratislava dazu auf, russische Energie aufzugeben.
Geplante Kapazitätstests
Trotz der Drohungen einigten sich MOL und der kroatische Pipeline-Betreiber Janaf am Mittwoch darauf, langfristige Kapazitätstests an der Adria-Pipeline zu beginnen, wobei die ungarische Seite sagte, dies „könnte den Zahlenkrieg beenden“ und den Streit um die tatsächliche Kapazität der Pipeline lösen könnte.
Ein MOL-Vertreter sagte Euronews, dass sich beide Länder noch nicht auf ein konkretes Datum geeinigt hätten, um die Tests zu beginnen, stellte jedoch fest, dass von beiden Seiten Interesse besteht, den langjährigen Streit um die operative Kapazität der Pipeline voranzutreiben.
Ungarns jährlicher Gesamtbedarf an Öl beläuft sich auf 5,75 Millionen Tonnen, davon 87% aus Russland; die Slowakei importiert insgesamt 4,66 Millionen Tonnen, davon 86% aus Moskau, gemäß offiziellen Zahlen.
Der ungarische MOL betonte, dass die Sicherung der Energieversorgung in der Region Mittel- und Osteuropa zwei voll funktionsfähige und wirtschaftlich wettbewerbsfähige Routen erfordert.
„Die Adria-Pipeline muss der Aufgabe gerecht werden, doch im Sinne der Diversifizierung der Bezugsquellen ist es auch notwendig sicherzustellen, dass die Druzhba-Pipeline funktionsfähig bleibt“, fügte MOL hinzu.
