Ölpreise steigen, wenn auch langsamer, da der Krieg der USA und Israels gegen den Iran in seinen fünften Tag geht, und es wenig Anzeichen dafür gibt, die Bedenken um die Sicherheit der Straße von Hormuz — einer lebenswichtigen Hauptader der weltweiten Energieversorgung — zu mindern.
Globale Ölpreise steigen weiter, wenn auch langsamer als die deutlichen Anstiege von 5-8% in den vorangegangenen Tagen, da sich die Märkte auf einen potenziellen Energieschock einstellen, der aus der Nahost-Krise resultieren könnte.
WTI-Rohöl wurde am Mittwoch um 13:00 Uhr MEZ leicht um 0,2% höher gehandelt und lag knapp unter 75 USD pro Barrel, während Brent um mehr als 1% stieg und sich im Durchschnitt auf mehr als 82 USD pro Barrel belief.
Gaspreise bremsten am Mittwoch ihren jüngsten Anstieg, nach einem Bericht der New York Times, wonach iranische Operative sich gemeldet hatten, um Bedingungen für ein Ende des Konflikts mit den USA und Israel zu besprechen.
Die europäischen Benchmark-Dutch TTF-Futures fielen bis 13:00 CET um bis zu 12% auf unter 48 €/MWh gegenüber Höchstständen von bis zu 56 €/MWh zuvor.
Der Rückgang folgt auf eine außergewöhnliche Volatilität, die die Preise innerhalb von 48 Stunden nahezu verdoppelt hatte.
Der Anstieg wurde von Befürchtungen über die Lieferungen von verflüssigtem Erdgas getrieben, nachdem die Produktion in Katar nach gemeldeten Angriffen auf Energieanlagen gestoppt wurde, was Befürchtungen einer engeren globalen Versorgung und erneuten Druck auf europäische Märkte schürte.
Obwohl die Preise nun leicht gesunken sind, bleiben sie im Vergleich zu den Niveaus deutlich erhöht, die vor Ausbruch des Konflikts gesehen wurden, was die Anfälligkeit des Marktes für geopolitische Störungen unterstreicht.
Nach dem Start der Operation Epic Fury — einer koordinierten US-Israel-Kampagne gegen Führung und Nuklearinfrastruktur des Iran — hat die Straße von Hormuz, ein strategischer Engpass, durch den rund ein Fünftel der weltweiten Öl- und LNG-Lieferungen fließen, sich effektiv zu einer No-Go-Zone entwickelt.
Iran kontrolliert den schmalen Kanal, der den Persischen Golf mit dem Golf von Oman verbindet, und die Durchläufe durch diese Wasserstraße sind seit Beginn koordinierten Angriffe am Samstag, dem 28. Februar, stark zurückgegangen.
Mehrere Tanker sollen nahe der Meerenge von Projektilen getroffen worden sein, was Reedereien zusätzlich davon abhalten dürfte, Durchfahrten zu versuchen.
Der Durchgang von Rohöl-Tankern durch die Straße von Hormuz sank am Sonntag, dem 1. März, auf vier Schiffe, verglichen mit einem Durchschnitt von 24 pro Tag seit Januar, laut dem Energie-Markt-Intelligence-Unternehmen Vortexa. Drei der vier trugen Iran-Flagge.
Daten von Lloyd’s List Intelligence deuten darauf hin, dass rund 200 international handelnde Rohöl- und Produkt-Tanker im Golf praktisch feststecken, da die Meerenge zu einer hochgefährlichen Navigationsstrecke geworden ist.
Am Dienstag erklärte Präsident Donald Trump, dass er die US-International Development Finance Corporation beauftragt habe, politische Risikoversicherungen und finanzielle Garantien für den maritimen Handel bereitzustellen.
„Wenn nötig, wird die United States Navy so bald wie möglich damit beginnen, Tanker durch die Straße von Hormuz zu eskortieren“, sagte Trump in einer Nachricht, die vom Weißen Haus auf X veröffentlicht wurde.
Jedoch deuten die stetig steigenden Preise darauf hin, dass das Versprechen des Präsidenten die Märkte wenig beruhigt hat.
„Trumps Zusicherungen, dass die USA die Versicherung für den Schiffsverkehr gegen Risiken durch Konflikte im Nahen Osten übernehmen und sogar Seewege eskortieren würden, mildern zwar — eliminieren sie jedoch nicht — die anhaltenden Aufwärtsrisiken bei den Ölpreisen“, sagte die Mizuho Bank in einer Notiz.
Die Bank fügte hinzu, dass höhere Versicherungsgebühren pro Barrel zwischen 5 und 15 USD addieren könnten, wodurch die „Kriegsprämie“ unverändert bestehen bleibt.
Weiterreichende Auswirkungen der Krise im Nahen Osten
Furcht, dass der Konflikt — den Trump angedeutet hat, dass er einen Monat oder länger dauern könnte — sich verschärfen könnte, hat globale Märkte verunsichert und Befürchtungen geweckt, dass anhaltende Energiepreis-Spitzen das Wirtschaftswachstum und die Unternehmensgewinne belasten könnten.
„Ich denke, die Iran-Situation gerät außer Kontrolle, und ich glaube, der US-Präsident Donald Trump hat die Lage enorm falsch eingeschätzt“, sagte Francis Lun, Geschäftsführer von Venturesmart Asia.
„Die Lage ist sehr düster.“
Unterdessen hat Goldman Sachs am Mittwoch seine Ölpreisprognose für das zweite Quartal angehoben.
Sie erwarten, dass der internationale Benchmark-Preis Brent-Rohöl im zweiten Quartal 2026 im Durchschnitt um 10 USD höher liegt als zuvor, und zwar bei 76 USD pro Barrel. Ihre WTI-Prognose wurde um 9 USD auf 71 USD erhöht.
Die Bank stützt diese Prognose auf fünf weitere Tage mit sehr niedrigen Exporten über die Straße von Hormuz, gefolgt von einer allmählichen Erholung im folgenden Monat. Allerdings warnte sie davor, dass bei fünf Wochen Unterbrechung durch die Straße von Hormuz der Preis pro Barrel bis zu 100 USD erreichen könnte.
Anhaltend höhere Ölpreise bedrohen die Zinspolitik der wichtigsten Zentralbanken, darunter die Federal Reserve, da hohe Energiepreise die Inflation anheizen und den Spielraum für Zinssenkungen in den kommenden Monaten einschränken.
