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Französische Blockade überschattet Plan der Kommission zur Beschleunigung von Handelsabkommen

7. März 2026

Eifrig bestrebt, neue Märkte für EU-Unternehmen zu erschließen, plant die Europäische Kommission, die Ratifizierung von Handelsabkommen zu beschleunigen, indem sie während der Verhandlungen mit EU-Regierungen und Abgeordneten nur englische Versionen zur Zustimmung verbreitet – doch Quellen sagten Euronews, dass Paris gegen den Vorstoß sein wird, falls er vorangetrieben wird.

Frankreich wird sich gegen einen Plan der Europäischen Kommission stellen, die Ratifizierung von Handelsabkommen zu beschleunigen, indem nur englischsprachige Versionen während der Verhandlungen mit EU-Regierungen und Gesetzgebern verbreitet werden und auf eine Übersetzung in die 24 Amtssprachen der EU verzichtet wird, so laut mehreren Quellen.

Die langsame Ratifizierung des umstrittenen EU–Mercosur-Handelsabkommens hat die Kommission frustriert, die bestrebt ist, Verhandlungen zu beschleunigen und Abkommen schneller in Kraft zu setzen, während sie neue Märkte sucht angesichts zunehmender geopolitischer Spannungen.

Die Übersetzung der Abkommen in alle offiziellen EU-Sprachen kann Monate dauern, da die rechtliche Prüfung vor Beginn des Ratifizierungsverfahrens erforderlich ist. Die EU-Exekutive hat Euronews bestätigt, dass Handelskommissar Maroš Šefčovič den EU-Handelsministern im Februar mitgeteilt hat, dass das am 27. Januar abgeschlossene Handelsabkommen mit Indien als Testfall dienen könnte, Englisch als Hauptsprache während der Ratifizierung zu verwenden.

„Wir haben fast 300 Milliarden Euro verloren, weil das Mercosur-Abkommen seit 2021 nicht in Kraft ist, was das BIP betrifft, und mehr als 200 Milliarden Euro an Exportmöglichkeiten,“ sagte Šefčovič nach Gesprächen mit Ministern am 20. Februar gegenüber Journalisten und fügte hinzu, dass es, sobald die Verhandlungen beendet sind, bis zu 2,5 Jahre dauern kann, bevor Unternehmen in Partnerländern tätig werden können.

„In der heutigen Welt können wir die Zeit nicht einfach verlieren“, fügte er hinzu.

Šefčovič sagte, dass die Kommission sicherstellen werde, dass die Abkommen in alle 24 offiziellen EU-Sprachen übersetzt werden, sobald sie im Amtsblatt veröffentlicht sind, d. h. nach der Ratifizierung. Er ergänzte, dass der Vorschlag von mindestens sieben Mitgliedstaaten bei dem Treffen unterstützt wurde, obwohl nicht alle Länder Zeit hatten zu sprechen.

Französische Quellen, die mit Euronews sprachen, bestanden darauf, dass Paris dem Vorstoß zu englischsprachigen Abkommen bei Bedarf energisch widersprechen werde.

„Prinzipiell verteidigen wir die Nutzung aller Sprachen der Union, insbesondere Französisch, das eine der Arbeitssprachen der EU ist“, sagte eine/r Beamte gegenüber Euronews.

Transparenz, Genauigkeit und Verständnis

Die Sprachpolitik in den Institutionen des Blocks bleibt politisch sensibel für Länder wie Frankreich, dessen Sprache in den vergangenen Jahrzehnten stark an Bedeutung verloren hat, da Englisch den täglichen Arbeitsalltag in den EU-Institutionen massiv dominiert – obwohl Französisch, Deutsch und Englisch die drei Arbeitssprachen sind.

„Eine vollständige Umstellung auf Englisch wirft ein rechtliches und demokratisches Problem auf, und die Kommission ist sich dessen bewusst“, sagte ein EU-Diplomat gegenüber Euronews.

Auf ihrer Website erklärt die Europäische Kommission, dass sprachliche Vielfalt wesentlich ist und dass die EU Mehrsprachigkeit in ihrer institutionellen Arbeit fördert.

Der Block hatte einst sogar einen Kommissar, der dem Mehrsprachigkeit gewidmet war, doch wurde dieses Portfolio im Laufe der Zeit mit anderen Kompetenzbereichen zusammengeführt und verschwand schließlich.

„Ich habe den Eindruck, dass die Kommission in einigen Fällen die Gelegenheit nutzt, die Idee zu verbreiten, dass Englisch einen überlegenen Status habe, und dass die anderen Amtssprachen Übersetzungssprachen seien, die später kommen könnten“, sagte Michele Gazzola, Experte für Sprachpolitik.

Er fügte hinzu, dass sich beim Verfassen der Ratifizierung ausschließlich auf Englisch zu verlassen Probleme für Mitglieder des Europäischen Parlaments verursachen könnte, und noch mehr, wenn nationale Parlamente beteiligt sind.

„Es geht um Transparenz, Präzision und Verständnis.“

Lennart Krüger

Lennart Krüger

Ich bin Lennart Krüger, Redakteur bei S-Bahn Hamburg. Ich schreibe über Stadtleben, Kultur und alles, was Hamburg bewegt – von neuen Projekten bis zu verborgenen Geschichten. Meine Leidenschaft: die Vielfalt dieser Stadt in Worte zu fassen.