Iran hat seinen Griff über Hormuz verstärkt und will die Meerenge kontrollieren und Gebühren erheben – Befugnisse, die es vor dem Kriegsausbruch am 28. Februar nicht ausübte.
US-Präsident Donald Trump sagte, ein Abkommen zur Wiedereröffnung der Straße von Hormuz könnte schon am Mittwoch erreicht werden, warnte Iran jedoch, es werde „sehr hart getroffen“ falls die Verhandlungen scheiterten.
Der Transit durch die Wasserstraße, eine Schlüsselader globaler Öl- und Gaslieferungen, war in den Gesprächen strittig und führte nach einer Waffenruhe im April zu erneuten Kämpfen.
Iran hat seinen Griff über Hormuz verstärkt und will die Meerenge kontrollieren und Mautgebühren erheben, Befugnisse, die es vor dem Kriegsausbruch am 28. Februar nicht ausübte.
Trump sagte am Dienstag, dass ein Abkommen mit dem Iran zur Wiedereröffnung Hormuz‘ am nächsten Tag oder übermorgen geschehen könnte, und erklärte Reportern in Kalifornien, die Verhandler hätten „einen sehr guten Tag“ gehabt.
Zuvor hatte er einen deutlich drohenden Ton angeschlagen.
„Die Meerenge wird sehr bald offen sein, oder sie werden sehr hart getroffen und dann wird die Meerenge offen sein,“ sagte Trump in einem Interview mit Fox News.
„Alles, was man tun kann, ist sich seinen Weg hinauszukämpfen.“
US-Finanzminister Scott Bessent sagte CNBC zuvor, „es besteht eine Chance, dass wir bis Mittwoch oder Donnerstag ein Abkommen haben.“
Unter der volatile Situation stand, wurde am Dienstag ein Besatzungsmitglied eines Handelsschiffs, das von einem Projektil in Hormuz getroffen worden war, als vermisst gemeldet, während ein indisches Schiff im Roten Meer nach einem bislang nicht zugeordneten Angriff sank.
In dem sich zu einem regelmäßigen Muster entwickelnden Vorgehen drohte Trump letzte Woche damit, Iran „sehr hart“ zu treffen, möglicherweise mit Angriffen auf zivile Infrastruktur, zog sich jedoch zurück und deutete an, dass ein Abkommen nahe sei.
Das iranische Außenministerium hat Verhandlungen mit Washington bestritten, während Trump darauf bestand, dass sie stattfinden.
Außenminister Marco Rubio sagte am Dienstag, die Vereinigten Staaten seien an Verhandlungen zwischen Oman und dem Iran über eine Erhöhung des Verkehrs durch die Straße von Hormuz beteiligt.
Die Nachrichtenagentur Axios berichtete am Dienstag, dass die USA, der Iran und Oman sich einem vorläufigen Abkommen zur Wiedereröffnung der Meerenge näherten, das Washington am Mittwoch bekannt geben wollte.
Axios zitierte unbekannte regionale Beamte und einen US-Beamten und sagte, das vorliegende Abkommen sei eine 60-tägige Vereinbarung für sicheren Durchgang durch die Meerenge zwischen Iran und Oman.
Deal oder Kapitulation
Katar, das die Verhandlungen vermittelt hat, sagte, dass die diplomatischen Bemühungen fortgesetzt würden, aber keine direkten Iran-USA-Gespräche geplant seien.
Sein Führer, Scheich Tamim bin Hamad Al-Thani, sprach am Dienstag telefonisch mit Trump; Doha erklärte, man habe über „Bemühungen zur Deeskalation der Spannungen“ gesprochen.
Trump hatte zuvor gesagt, er erwarte bis Dienstag zu wissen, wie die Gespräche verliefen, „eine Frage der einen oder der anderen Richtung“, bestand aber darauf, „es sei nicht sehr komplex“.
Washingtons diplomatische Ziele umfassen die Wiedereröffnung von Hormuz und die Denuklearisierung des Iran, worauf Trump eingeräumt hatte, dass dies „etwas Zeit in Anspruch nehmen könnte“.
Der Präsident hatte Teheran zuvor als „duplicitous“ bezeichnet, weil es sagte, es verhandle nicht, und fügte hinzu, dass eine US-Gegenblockade iranischer Häfen bestehen bleiben würde „sofern kein Abkommen, oder vollständige Kapitulation, erreicht wird“.
Mehr als fünf Monate nach einem Krieg, der Washington Milliarden von Dollar gekostet hat, bleibt der Iran in der Lage, Raketen und Drohnen auf US- und Verbündete Ziele in der Region sowie auf Handelsschiffe abzufeuern.
Bereits am Dienstag meldete Britains maritimes Sicherheitsdienst UKMTO, dass ein unbekanntes Frachtschiff von einem „unbekannten Projektil“ in der Straße von Hormuz vor der Küste Omans getroffen worden sei.
Iran setzt weiterhin eine effektive Blockade der Meerenge durch und besteht darauf, dass Schiffe deren Durchfahrten koordinieren.
Angriff im Roten Meer
Die Störungen in Hormuz haben der Schifffahrt durch das Rote Meer eine noch größere Bedeutung verliehen, wo die von Iran unterstützten Huthi-Rebellen im Jemen eine maritimes Blockade gegen Saudi-Arabien erklärt haben.
Der saudische Rotmeerhafen Yanbu hat es ihm ermöglicht, Lieferungen an globale Märkte fortzusetzen, indem Hormuz vollständig umgangen wird.
Seit die Huthi ihre Blockade angekündigt haben, behaupten sie Angriffe auf mehrere Schiffe, die sie für Verstöße halten.
Am Dienstag sank das indische Schiff MSV Faize Noore Oliya im Roten Meer vor dem Jemen nach einem bislang nicht zugeordneten Angriff, wobei alle Besatzungsmitglieder gerettet wurden.
Das Rote Meer ist ein Tor zum Suezkanal und eine frühere Kampagne von Huthi-Angriffen auf Handelsschiffe während des Gaza-Krieges zwang die Reeder dazu, stattdessen lange Umwege um die Südspitze Afrikas zu nehmen.
