Airbus-Chef Guillaume Faury sagte am Mittwoch, dass der europäische Flugzeughersteller nach dem Zusammenbruch eines franco-deutschen Rivalen erwägen könnte, sich einem britisch-japanisch-italienischen Konsortium anzuschließen, um ein Kampfflugzeug der nächsten Generation zu bauen.
Airbus vertrat Deutschland und Spanien im Franco-Deutsch-Schema, das sich aufgrund von Auseinandersetzungen über das Design scheiterte, und Faury sagte, dass die deutsche Regierung nun mit anderen Ländern über mögliche Partnerschaften in Kontakt stehe.
Der Airbus-CEO sagte in einer Pressekonferenz, dass ein Beitritt zum Global Combat Air Programme (GCAP) mit Großbritannien, Japan und Italien eine „potenzielle“ Lösung sei, es gäbe jedoch auch andere.
Die drei Länder haben bereits mehr als 5,5 Milliarden US-Dollar (€4,7 Mrd.) für das Kampfflugzeug bereitgestellt, mit dem Ziel, es bis 2035 in Dienst zu stellen. Kanada ist dem Programm als Beobachter beigetreten.
„Wir unterstützen und arbeiten eng mit der deutschen und der spanischen Regierung an der Zukunft des Kampfflugzeugs der nächsten Generation“, das „in Europa und für Europa“ sein muss, sagte Faury.
„Grundsätzlich glauben wir bei Airbus weiterhin an die Notwendigkeit eines Kampfflugzeugs der sechsten Generation in Europa als Kooperationsprogramm. Und wir wollen Teil dieser Lösung für Europa sein.“
Faury sagte, es liege an den Regierungen zu entscheiden, „idealerweise nicht in allzu ferner Zukunft“.
Die Bemühungen um den Bau eines franco- deutsch-Jets scheiterten im Juni, da Dassault Aviation, das Frankreich vertreten hat, sich nicht auf ein Design mit Airbus und dem deutschen Militär einigen konnte. Dassault geht nun allein mit dem französischen Staat voran, um ein Jet zu bauen, das die Rafale ersetzen soll.
