Ein Öltanker wurde vor der Küste von Musandam in der Straße von Hormus angegriffen. Vier Personen wurden verletzt und alle 20 Besatzungsmitglieder wurden laut dem omanischen Maritime Security Centre evakuiert.
Der erste Angriff auf ein Schiff in der Straße von Hormus ereignete sich am Sonntagmorgen.
Das omanische Maritime Security Centre gab bekannt, dass ein Öltanker mit dem Namen Skylight, der unter der Flagge der Republik Palau läuft, rund fünf Seemeilen (9,26 km) nördlich des Hafens von Khasab angegriffen wurde.
In einer auf X veröffentlichten Stellungnahme bestätigten omanische Behörden, dass sich an Bord 20 Besatzungsmitglieder befanden, darunter 15 indischer Nationalität und 5 iranischer Nationalität, und sie alle evakuiert wurden.
Vorläufige Informationen deuten auch darauf hin, dass mindestens vier Personen verletzt wurden und zur medizinischen Behandlung überführt wurden.
Es ist noch nicht bestätigt, wer das Schiff angegriffen hat, doch der Vorfall folgt auf die Erklärung der Iranischen Revolutionsgarden (IRGC), dass die Straße von Hormus für die internationale Navigation geschlossen sei, am Samstag.
Auch gaben omanische Behörden an, dass der Hafen Duqm durch einen Drohnenangriff ins Visier genommen wurde.
Das Land fungierte in den jüngsten Atomgesprächen zwischen Teheran und Washington als Vermittler.
Straße von Hormus
Nach den US- und israelischen Angriffen auf den Iran, bei denen der Oberste Führer Ayatollah Ali Khamenei getötet wurde und iranische Raketenantwort erfolgte, gab das IRGC Funkwarnungen heraus, in denen die Straße von Hormus faktisch für die internationale Navigation geschlossen erklärt wurde, und kein Schiff dürfe passieren.
Während Teheran bislang keine formelle Ankündigung einer vollständigen Blockade gemacht hat, haben die Drohungen sofortige Störungen ausgelöst. Der Schiffsverkehr ist stark zurückgegangen, wobei Boote außerhalb des Golfs von Oman warten oder mitten in der Passage Wenden durchführen.
Die meisten großen Reedereien und Betreiber haben den Betrieb durch die Straße von Hormus ausgesetzt, und marine Versicherer haben die Deckung für Reisen in diesem Gebiet eingestellt, wodurch Transportunternehmen enormen Risikopreisen ausgesetzt sind oder komplette Ablehnung erfahren.
Zu den konkreten Beispielen gehört der VLCC KHK Empress, teils mit omanischem Rohöl beladen, und die Desh Abhimaan, die unter der Flagge Indiens segelte und beide kehrten um.
Der globale Ölmarkt
Öl-Futures eröffnen an diesem Sonntagabend wieder den Handel, begleitet von weit verbreiteten Berichten, dass Brent-Rohöl die Marke von 100 US-Dollar pro Barrel erreichen könnte, ein Niveau, das zuletzt nach der russischen Invasion in der Ukraine im Jahr 2022 gesehen wurde.
Analysten bei Barclays und anderen Instituten haben die Prognosen explizit auf diese Schwelle erhöht und warnen, dass ein längerer Stillstand bis zu 20 Millionen Barrel pro Tag blockieren könnte, was ungefähr 20% der weltweiten Versorgung entspricht.
Berichten zufolge diskutiert OPEC+ bereits Produktionssteigerungen, um potenzielle Engpässe auszugleichen, aber die Lage bleibt volatil. Eine militärische Blockade des Iran durch die Marine hat sich bislang noch nicht materialisiert, doch die praktische Stilllegung und das Fehlen von Versicherungsdeckung haben extreme Volatilität verursacht.
Schiffsverfolgungsmonitoren zeigen, dass der Großteil des Verkehrs auf beiden Seiten stillsteht, und jede weitere Eskalation oder Entspannung wird die Marktreaktion bestimmen.
