Von grünen Korridoren und Solarenergie bis hin zu kulturellen Zentren und 15-Minuten-Mobilität prägt New Tashkent eine nachhaltige Zukunft für die rasch wachsende Hauptstadt Usbekistans.
Die Regierung Usbekistans setzt „New Tashkent“ im Rahmen des Taschkenter Masterplans bis 2045 um. Es wird eine eigens dafür errichtete Stadt sein, die dazu bestimmt ist, Bevölkerungswachstum aufzunehmen, Umweltbelastungen zu verringern und neue urbane Lebensstandards in Zentralasien einzuführen.
Das Projekt begann offiziell im März 2023, als der Grundstein gelegt wurde.
Strategisch nahe der heutigen Hauptstadt des Landes, zwischen den Flüssen Chirchik und Korasuv, soll New Tashkent eine Fläche von rund 20.000 Hektar umfassen und sich als potenzieller neuer urbaner Kern statt als peripherer Vorort positionieren.
Nach dem Plan wird die Stadt rund 2 Millionen Menschen aufnehmen und 200.000 gut bezahlte Arbeitsplätze schaffen, die von innovativer Technologie angetrieben werden.
„New Tashkent“ ist darauf ausgelegt, eine vollständig funktionsfähige Stadt zu sein, die moderne Annehmlichkeiten, Smart-City-Innovationen und Gebäude bietet, die internationalen anerkannten grünen Standards entsprechen, um Nachhaltigkeit, Energieeffizienz und gesundes Wohnen für seine Einwohner zu gewährleisten.
Der Urbanisierungsdruck erreicht einen Wendepunkt
Nach Angaben des Nationalen Statistikkomitees der Republik Usbekistan beschleunigt sich der Urbanisierungstrend des Landes. Bis zum 1. Juli 2025 sollten mehr als 19,3 Millionen Menschen, etwa 51 Prozent der Bevölkerung des Landes, in Städten leben, verglichen mit 18,6 Millionen in ländlichen Gebieten.
Taschkent bleibt der Hauptanziehungspunkt. Während die offizielle Bevölkerung 3,1 Millionen beträgt, könnte die tägliche Einwohnerzahl der Stadt 30–35 Prozent höher liegen, wenn Studierende und Binnenmigranten eingeschlossen werden. Dieses Wachstum setzt Verkehrssysteme, Versorgungsinfrastruktur, Wohnen und soziale Infrastruktur zunehmend unter Druck.
Bildung spielt eine Schlüsselrolle in diesem Ungleichgewicht. Achtundneunundneunzig von 222 Universitäten des Landes befinden sich in Taschkent, was eine kontinuierliche Zuströmung junger Menschen antreibt und die Nachfrage nach Mobilität und Wohnraum verstärkt.
Grüne Gebäude, Energie und Klimafestigkeit
„Nachhaltigkeit steht im Zentrum der Stadtarchitektur. Gebäude werden nach international anerkannten grünen Standards entworfen, darunter LEED, BREEAM und EDGE, die Energieeffizienz, Wassereinsparung, den Einsatz nachhaltiger Materialien und gesunde Innenräume sicherstellen“, sagte der Stadtplaner Timur Ahmedov.
LEED (Leadership in Energy and Environmental Design) und BREEAM (Building Research Establishment Environmental Assessment Method) sind globale Systeme, die die Umweltfreundlichkeit eines Gebäudes bewerten. Gleichzeitig konzentriert sich EDGE (Excellence in Design for Greater Efficiencies) darauf, Gebäude in ressourcenbeschränkten Ländern effizienter zu gestalten.
Technologien für grüne Dächer werden dazu beitragen, die Innentemperaturen bei extremer Sommerhitze zu regulieren und den Energiebedarf zu senken. Systeme zur Sammlung und Wiederverwendung von Regenwasser werden ebenfalls eingeführt, um Überschwemmungsrisiken zu mindern und die Abhängigkeit von externen Wasserquellen zu reduzieren.
Die Energieinfrastruktur ist vollständig in den Masterplan der Stadt integriert. Laut Ahmedov wird „New Tashkent“ bestehende Wasserkraftkapazitäten nutzen, diese nach Möglichkeit aufrüsten, neben einer derzeit im Bau befindlichen Solarfarm mit 400 Megawatt Leistung. Die Stadt selbst wird eine zusätzliche 100‑Megawatt-Solarfarm sowie eine Tri-Generationsanlage beherbergen, die Abfall in Wärme und Strom umwandelt.
Er merkte an, dass eine Verbesserung der Gebäudeeffizienz um nur 20 Prozent Millionen Dollar sparen und den Bedarf an neuer Krafterzeugung verringern könnte. „Sogar konservative Schätzungen deuten auf Einsparungen von über 900 Millionen Kilowattstunden pro Jahr hin – Energie, die wir schlichtweg nicht erzeugen müssen.“
Nachhaltige Mobilität und die 15-Minuten-Stadt
Der Verkehr steht im Zentrum der Ambitionen von „New Tashkent“. Geplant ist eine 21 Kilometer lange U-Bahn-Linie, die die neue Stadt mit der Hauptstadt verbindet, während Straßenbahnen mit dedizierten Korridoren in den Zentralvierteln wieder eingeführt werden sollen.
Der Plan sieht außerdem acht multimodale Umstiegszentren vor, die es Passagieren ermöglichen, nahtlos zwischen U-Bahn, Straßenbahn, Fahrrädern und Bussen zu wechseln. Unterirdische Parkeinrichtungen an diesen Zentren werden Transfers unterstützen und öffentliche Annehmlichkeiten, Rad- und Rollerzonen sowie Ladestationen für Elektrofahrzeuge umfassen.
Auf Nachbarschaftsebene ist die Stadt um das Konzept der 15-Minuten-Stadt herum entworfen.
„Ziel ist es, den öffentlichen Verkehr, das Radfahren und das Gehen zu den bequemsten Optionen sowohl für Einwohner als auch für Besucher zu machen“, sagte Cihan Göktuğ, Mitbegründer von ARCCON Architects Engineers Planners Advisors LLC, dem Unternehmen, das Verkehrs- und Infrastrukturprojekte für New Tashkent entwirft.
Experten für urbane Mobilität weisen darauf hin, dass die Wirksamkeit dieser Systeme von langfristiger Finanzierung, einer guten Governance und der Bereitschaft der Einwohner abhängen wird, den Autoverkehr zu reduzieren.
Eine radial um die Menschen herum errichtete Stadt
„New Tashkent“ wird als Reaktion auf diese Herausforderungen vorgestellt. Die Stadt wird nach einem radialen Planungsmodell entworfen, das Fußgängerfreundlichkeit und den Zugang zu wesentlichen Dienstleistungen in den Vordergrund stellt.
„Eine radiale Stadt ist fußgängerfreundlich, mit allen wesentlichen urbanen Funktionen im Zentrum konzentriert, während die Wohngebiete darum herum liegen“, sagte Cihan Göktuğ. „Die Idee ist, dass die Menschen das, was sie brauchen, in der kürzesten möglichen Zeit erreichen können.“
Grüne Infrastruktur bildet das Rückgrat des Konzepts.
„Um ökologische Zonen und Infrastruktur für Fußgänger und Radfahrer zu schaffen, entwickeln wir einen organischen Rahmen, der öffentliche Parks, Uferzonen, Radwege und Fußwege integriert“, erklärte Timur Ahmedov.
Kulturelles Zentrum und Wasserinfrastruktur
Eine markante Eigenschaft der ersten Phase von „New Tashkent“ ist die Schaffung einer kulturellen Insel am Schnittpunkt künstlicher Kanäle, die als Mittelpunkt des gesellschaftlichen Lebens dienen soll.
Das Wassersystem der Stadt ergänzt diese kulturelle Planung.
„New Tashkent liegt zwischen den Flüssen Chirchik und Korasuv, und ein Netz künstlicher Kanäle wird Wasser durch die Stadt leiten“, erklärte Ahmedov.
„In Verbindung mit grüner Infrastruktur, Parks, Alleen und miteinander verbundenen Grünzonen entlang der Wasserwege wird dies dazu beitragen, schattige Bereiche zu schaffen und ein zusammenhängendes Ökosystem zu bilden, das ein günstiges Mikroklima für die Bewohner fördert.“
Aktueller Fortschritt und Ausblick
Bis Ende 2025 hatte der Bau von „New Tashkent“ 3 Millionen Quadratmeter erreicht. Mehrere Ministerien und Regierungsbehörden haben begonnen, von temporären Einrichtungen aus zu arbeiten und die Infrastruktur der Stadt zu testen.
Ein neues modulares Gebäude des Ministeriums für Bauwesen, Wohnen und Kommunale Dienste wurde fertiggestellt. Derzeit arbeiten 550 Mitarbeiter aus der zentralen Verwaltung des Ministeriums und angeschlossener Institutionen in der Anlage. Die Bauaktivitäten haben 10.000 Arbeitsplätze geschaffen, während 24 durch Auktionen verkaufte Gewerbeflächen Investitionsverträge in Höhe von 1,72 Milliarden Euro gesichert haben.
Zu den wichtigsten Infrastrukturentwicklungen gehört eine unterirdische Parkgarage mit 40.000 Quadratmetern Fläche, im Wert von 86 Millionen Euro, mit Kapazität für 200 Autos und 30 Motorräder oder Motorroller in der ersten Phase. Automatisierte Parksysteme, Fahrradverleihpunkte und Ladestationen für Elektrofahrzeuge werden eingeführt, mit Fertigstellung geplant für 2026.
Der Wohnungsbau schreitet ebenfalls voran. Der rund 95 Hektar umfassende Wohnkomplex „Sharq Bahori“ wird rund 15.000 Haushalte versorgen. Gleichzeitig wird die Universität „New Uzbekistan University“ errichtet, um 10.000 Studierende zu bedienen, wobei akademische Gebäude, Studentenwohnheime, Sportanlagen und kulturelle Räume bis 2027 fertiggestellt sein sollen.
Ein Fußballstadion mit 55.000 Plätzen, nach FIFA-Standards gebaut, befindet sich ebenfalls im Bau und soll vor der U-20-Weltmeisterschaft 2027 fertiggestellt werden, die von Usbekistan und Aserbaidschan gemeinsam ausgerichtet wird.
