Thyssenkrupp steckt in einem Restrukturierungsprozess, da es seine Finanzen stärken will und von hohen Energiekosten sowie billiger Konkurrenz betroffen ist.
Der deutsche Hersteller Thyssenkrupp sah am Dienstag einen Rückgang des Aktienkurses, da er einen deutlichen Verlust für das laufende Geschäftsjahr prognostizierte.
Gegen 13.30 Uhr in Frankfurt hatten die Aktien um 8,85 % nachgegeben und damit deutlichere Verluste abgeschwächt, die am Vormittag noch stärker gewesen waren.
Der Stahl- und Maschinenbaukonzern sagte, dass es für das Geschäftsjahr, das am 30. September 2026 endet, mit negativem freiem Cashflow von 300 Mio. bis 600 Mio. Euro rechne. Das gilt vor Fusionen und Übernahmen.
Thyssenkrupp sagte außerdem, dass es im laufenden Geschäftsjahr mit einem Verlust von zwischen 400 Mio. und 800 Mio. Euro rechnet.
„Unsere Prognose berücksichtigt die anhaltend herausfordernden Marktbedingungen sowie die Effizienz- und Restrukturierungsmaßnahmen in unseren Segmenten“, sagte Dr. Axel Hamann, Finanzvorstand von Thyssenkrupp.
„Die entschlossene Umsetzung unserer Effizienz- und Kostenreduktionsprogramme in allen Segmenten ist entscheidend für die Entwicklung unseres Ergebnisses.“
Hamann fügte hinzu, dass das Unternehmen die finanziellen Ziele für das gerade beendete Jahr trotz der schwierigen Marktbedingungen erreicht habe.
Thyssenkrupp erzielte in diesem Zeitraum einen positiven freien Cashflow von 363 Mio. €, deutlich über dem Vorjahresverlust von 110 Mio. €. Der Umsatz belief sich auf 32,8 Mrd. €, im Rahmen der Erwartungen, aber mit einem Jahresrückgang von rund 6 %.
Für das kommende Jahr rechnet Thyssenkrupp mit Restrukturierungskosten in Höhe von 350 Mio. €, um die langfristige Profitabilität zu steigern.
Letzte Woche erklärte Thyssenkropps Stahl-Einheit, dass sie mit der Umsetzung von Stellenabbau beginnen werde, nachdem eine lang erwartete Vereinbarung mit den Gewerkschaften erzielt worden war. Unter den Bedingungen der Vereinbarung werde das Unternehmen 11.000 Stellen an seinen Stahlwerken abbauen, was 40 % der Belegschaft dort entspricht. Die Stahlproduktion werde um bis zu 2,8 Mio. Tonnen reduziert, was einem Rückgang von rund 25 % entspricht.
Thyssenkrupp ist zu einem Symbol der angeschlagenen deutschen Fertigungsindustrie geworden, getroffen von Europas Energiepreis-Schock und der Konkurrenz billiger asiatischer Wettbewerber. Die schwache Marktnachfrage, verbunden mit einem schwachen postpandemischen Wachstum in Europa, hat zudem die Margen geschmälert — wobei Autohersteller insbesondere ihre Käufe von Stahl und Autoteilen reduziert haben.
Einst ein Kraftpaket mit Geschäftsbereichen, die vom Ingenieurwesen bis zu Aufzügen und Verteidigung reichten, schaut Thyssenkrupp nun darauf, seine schwächelnden Bereiche in eigenständige Unternehmen auszugliedern.
Die indische Gruppe Jindal Steel erwägt derzeit eine Übernahme von Thyssenkrupps Stahlsparte und würde damit den Mitbewerber Daniel Křetínský ersetzen — dem tschechischen Milliardär, der Anfang dieses Jahres aus einem potenziellen Deal ausgestiegen war. Křetínský gab seine bereits erworbene 20-prozentige Beteiligung an der Stahlsparte zurück und zog Pläne zurück, die Beteiligung auf 50 % zu erhöhen. Ein zentrales Ziel der Stahlsparte ist die Dekarbonisierung, wobei Thyssenkrupp bereits in kohlenstoffarme Herstellungsverfahren investiert.
Thyssenkrupp hat außerdem in diesem Jahr seine Marinesparte TKMS verkauft und an der Frankfurter Wertpapierbörse notiert.
