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Ukraine greift russischen Tanker der Schattenflotte im Mittelmeer an

20. Dezember 2025

Kiew traf am Freitag den russisch verbundenen Tanker Qendil mit Drohnen im Mittelmeer und markierte damit den ersten Schlag der Schattenflotte außerhalb des Schwarzen Meeres.

Kiew schlug am Freitag gegen einen russisch verbundenen Öltanker im Mittelmeerraum zu und markierte damit erstmals, dass Schiffe aus Russlands Schattenflotte außerhalb des Schwarzen Meeres ins Visier genommen werden, sagte ein Vertreter des ukrainischen Sicherheitsdienstes SBU.

Der unter omanischer Flagge fahrende Tanker Qendil wurde von Luftdrohnen mehr als 2.000 Kilometer von ukrainischem Territorium entfernt getroffen, was eine SBU-Quelle als „eine beispiellose Spezialoperation“ bezeichnete. Das Schiff erlitt schwere Schäden und kann nicht mehr verwendet werden, so die Quelle.

Der Angriff ereignete sich in internationalen Gewässern im östlichen Mittelmeerraum. Schiffsverfolgungsdaten zeigten, dass sich die letzte Position der Qendil am Freitagmorgen vor der Küste Kreta befand, als sie parallel zur Küste Libyens fuhr.

Zum Zeitpunkt des Angriffs war das Schiff leer und stellte keine Umweltgefahr dar, so die SBU-Quelle, die anonym bleiben wollte. Von der SBU bereitgestelltes Video zeigte mehrere Explosionen auf dem Deck des Tankers.

Was ist bisher bekannt?

Die Qendil verließ Sikka in Indien und war gemäß den Schiffsverfolgungsdaten von MarineTraffic auf dem Weg zum russischen Hafen Ust-Luga in der Ostsee.

Satellitenaufnahmen, die von AFP ausgewertet wurden, zeigten, dass das Schiff in der Nacht zum Freitag eine Kehrtwendung machte, als es mehr als 250 Kilometer von den Küsten Griechenlands und Libyens entfernt war.

Der Tanker steht derzeit nicht auf der Sanktionsliste des US-Finanzministeriums für Schiffe der russischen Schattenflotte, obwohl maritimes Intelligence-Unternehmen ihn als hohes Sanktionsrisiko eingestuft haben.

„Russland nutzte diesen Tanker, um Sanktionen zu umgehen und Geld zu verdienen, das dem Krieg gegen die Ukraine zugutekommt“, sagte die SBU-Quelle. „Aus der Sicht des Völkerrechts und der Gesetze und Gebräuche des Krieges ist dies ein absolut legitimes Ziel.“

Der Angriff stellt eine wesentliche Ausweitung von Ukrainas Offensive gegen russische Energieinfrastruktur dar, die zuvor auf Landziele wie Raffinerien und Ölförderanlagen fokussiert war. In den letzten Wochen hat die Ukraine ihre Operationen auf maritime Ziele über mehrere Meere hinweg ausgeweitet.

Ende November griff die Ukraine zwei Tanker aus Russlands Schattenflotte — die Kairos und Virat — mit Sea Baby-Navaldrohnen im Schwarzen Meer in der Nähe der Küste der Türkei an.

Beide Schiffe waren leer und auf dem Weg zum russischen Ölhafen Novorossiysk, um Rohöl zu laden. Der Kairos geriet in Brand und wurde später vor der Küste Bulgariens gestrandet, während der Virat bei zwei separaten Angriffen beschädigt wurde.

Im Dezember traf die Ukraine auch Ölförderanlagen im Kaspischen Meer, was eine weitere geografische Ausweitung ihrer Tiefschlag-Operationen kennzeichnet.

Putin verspricht ‚Antwort‘

Der russische Präsident Wladimir Putin sagte bei seiner jährlichen Pressekonferenz am Freitag, Angriffe auf Öltanker würden die Lieferungen nicht stören oder ihre beabsichtigten Ergebnisse nicht erreichen.

„Gerade kommen Meldungen herein: Einer unserer Tanker im Mittelmeer wurde erneut angegriffen“, sagte Putin. „Es wird von unserer Seite immer eine Reaktion geben.“

Die Türkei hat sich zum mediterranen Angriff bislang noch nicht geäußert, nachdem der türkische Präsident Recep Tayyip Erdoğan Anfang Dezember davor gewarnt hatte, dass der Krieg die Navigationssicherheit im Schwarzen Meer bedrohe.

Die Schattenflotte besteht aus Tankern, die undurchsichtige Eigentumsstrukturen, Flaggen der Bequemlichkeit (Flags of Convenience) und unregelmäßige Schifffahrtpraktiken nutzen, um russisches Öl trotz westlicher Sanktionen zu transportieren.

Die Flotte aus Hunderten oft gealterter Schiffe war entscheidend dafür, dass Russland weiterhin Öl exportieren und seine Kriegsanstrengungen finanzieren konnte.

Lennart Krüger

Lennart Krüger

Ich bin Lennart Krüger, Redakteur bei S-Bahn Hamburg. Ich schreibe über Stadtleben, Kultur und alles, was Hamburg bewegt – von neuen Projekten bis zu verborgenen Geschichten. Meine Leidenschaft: die Vielfalt dieser Stadt in Worte zu fassen.