Ryanair hat einen weiteren französischen Flughafen zu seiner Liste von Streckenstreichungen für 2026 hinzugefügt und begründet dies mit Luftfahrtsteuern.
2025 war ein großes Jahr für Ryanair, die europäische Billigfluggesellschaft nahm wichtige Änderungen und Ankündigungen vor. Die Fluggesellschaft kündigte bedeutende Erweiterungen ihres Winterflugplans an, insbesondere im Vereinigten Königreich, in Finnland und Italien, und kündigte neue Strecken wie London nach Murcia und Rovaniemi nach Großbritannien an. Außerdem präsentierte sie Pläne, die Passagierzahlen zu erhöhen und stärker in Basen wie Bologna zu investieren.
Auf der anderen Seite gab es auch einige Herausforderungen, wie anhaltende Boeing-Verzögerungen, wobei der CEO von Ryanair Michael O’Leary das Management des Flugzeugherstellers dafür angriff, dass es „wie kopflose Hühner herumlaufe“. Die jüngste Entscheidung der Fluggesellschaft, physische Bordkarten abzuschaffen, ist ebenfalls auf erheblichen Widerstand gestoßen.
Allerdings war eine der einflussreichsten Ankündigungen Ryanairs die Entscheidung, 2026 mehrere Strecken in großen Zielen wie Spanien, Frankreich, Deutschland, Belgien, Portugal und darüber hinaus zu streichen – wobei im Januar weitere Ziele zur Liste hinzugefügt werden.
Diese Maßnahme könnte insgesamt rund drei Millionen Sitze reduzieren und gleichzeitig Verbindungen und Reisekomfort für kleinere Städte stark beeinträchtigen.
Hier sind alle Orte, die von den Streckenstreichungen von Ryanair im Jahr 2026 betroffen sein werden.
Welche deutschen Strecken streicht Ryanair 2026?
Im Oktober 2025 gab Ryanair bekannt, dass es 24 Strecken nach und von Deutschland – eine Reduzierung von fast 800.000 Sitzen – für den Winterfahrplan 2025/2026 streichen werde.
Bislang seien neun Flughäfen betroffen, darunter Hamburg, Berlin, Köln, Memmingen, Frankfurt-Hahn, Dresden, Dortmund und Leipzig. Die Operations werden am Flughafen Leipzig, Dresden und Dortmund im Jahr 2026 über den Winterfahrplan hinaus weiter ausgesetzt.
Allerdings seien Details noch unklar, welche weiteren Flughäfen das ganze Jahr über betroffen bleiben könnten.
Ryanair hat die hohen Fluggastkontrollgebühren (ATC) und Sicherheitsgebühren sowie hohe deutsche Luftfahrtsteuern und zahlreiche Flughafenkonfigurationen für diese Entscheidung verantwortlich gemacht und die Regierung für die Beeinträchtigung der Wettbewerbsfähigkeit kritisiert.
„Deutschlands extrem hohe Zugangskosten stehen in krassem Gegensatz zu Ländern wie Irland, Spanien und Polen, die keine Luftfahrtsteuern haben, oder Schweden, Ungarn und regionales Italien, wo Luftfahrtsteuern zusammen mit reduzierten Zugangskosten eingeführt werden, um Verkehr, Tourismus, Arbeitsplätze und wirtschaftliche Erholung zu fördern“, hieß es in einer Pressemitteilung im Oktober.
„Infolgedessen bleibt Deutschland einer der am wenigsten erholten Luftverkehrsmärkte Europas und operiert nur mit 88 Prozent des Vor-Covid-Niveaus.“
Ryanair nannte auch die deutsche Regierung dafür, Versprechen zur Senkung der Luftfahrtsteuern zu revidieren, im Gegensatz zu anderen großen EU-Nationen.
Solche Steuern dienen teilweise dazu, die verheerenden Klimaauswirkungen des Fliegens zu berücksichtigen und Reisende zu ermutigen, umweltfreundlichere Verkehrsmittel wie Zug zu nutzen.
Die Fluggesellschaft hat außerdem bekannt gegeben, dass sie beabsichtige, Kapazitäten aus Deutschland in andere Länder mit geringeren Kosten zu verlagern, und warnte vor möglichen Rückziehungen und weiteren Reduzierungen, wenn sich die Situation nicht verbessert.
Sollte die Regierung die genannten Probleme jedoch angehen, so sei die Fluggesellschaft bereit, die Kapazität wieder zu erhöhen.
Welche spanischen Strecken beendet Ryanair 2026?
Ryanair hat auch Flugstreichungen nach Spanien für 2026 angekündigt. Nachdem sie für den Winterfahrplan 2025 rund eine Million Sitze gestrichen hatten, wird das Unternehmen eine Kapazitätsminderung von etwa 1,2 Millionen Sitzen aus dem Sommerflugplan für regionales Spanien folgen.
Dies umfasst die Einstellung aller Flüge nach Asturias sowie Vigo. Die Fluggesellschaft wird auch ihre Basis in Santiago de Compostela schließen, während die Kapazität für Santander und Zaragoza weiterhin reduziert wird und Verbindungen zu den Kanarischen Inseln gestrichen werden.
Alle Flüge nach Tenerife Nord wurden diesen Winter eingestellt. Die Basis von Jerez, die in dieser Saison ebenfalls geschlossen wurde, bleibt 2026 geschlossen. Ebenso wurden alle Flüge nach Valladolid eingestellt, mit Ryanairs Basis dort seit Winter 2024 geschlossen.
Anhaltende Uneinigkeit mit dem spanischen Flughafenbetreiber Aena über starke Steuer- und Flughafengebührenerhöhungen seien schuld an den Streichungen, zusammen mit dem, was Ryanair als „illegale Bordtaschengeldstrafen“ der spanischen Regierung bezeichnet – in Bezug auf die 2024 ergriffenen Maßnahmen gegen zusätzliche Bordtaschen-Gebühren.
Nach Ryanair mache dies regionale spanische Flughäfen weniger wettbewerbsfähig als kostengünstigere Alternativen in Marokko und Italien, unter anderem.
„Das Monopolmodell von Aena für Preisgestaltung bedeutet, dass kleine, wenig genutzte regionale Flughäfen ähnliche Gebühren wie belebte Hauptflughäfen wie Madrid, Barcelona, Palma und Malaga verlangen sollten. Infolgedessen verlegt Ryanair die Sitzkapazität zu diesen größeren spanischen Flughäfen (wo die Nachfrage und die Lufttarife höher sind)“, hieß es in einer Pressemitteilung im Oktober.
Es erklärte auch, dass es sich zu anderen kostengünstigeren Flughäfen in Kroatien, Marokko, Italien, Schweden und Albanien verlagere, wo Regierungen Flughafen Gebühren senkten und Umweltsteuern reduzierten.
Allerdings haben konkurrierende Fluggesellschaften wie Vueling, Binter, Iberia und Wizz Air alle in die Lücke gegriffen, die Ryanair hinterlassen hat, was wahrscheinlich die Unannehmlichkeiten der Passagiere deutlich verringern wird, indem sie viele der gleichen Routen anbieten.
Welche Strecken streicht Ryanair in Frankreich in diesem Jahr?
Frankreich wird 2026 ebenfalls von Ryanair-Streichungen betroffen sein. Die Fluggesellschaft hatte bereits im Winter 2025 750.000 Sitze und 25 Strecken nach Frankreich gestrichen, nachdem alle Dienste nach Bergerac, Brive und Straßburg eingestellt wurden. Hauptgrund war hauptsächlich höhere französische Airline-Steuern.
Einige Monate nach dieser Entscheidung kündigte Ryanair im Dezember an, Flüge nach Bergerac im Sommer 2026 wieder aufzunehmen, nach Verhandlungen mit den französischen Behörden, obwohl die Dienste nach Brive und Straßburg weiterhin ausgesetzt bleiben.
Ryanair warnte davor, dass weitere französische Streichungen für 2026 möglich seien. „Ryanair wird französische Regionalflughäfen im Sommer 2026 verlassen“, gab der Chief Commercial Officer der Fluggesellschaft, Jason McGuinness, dem in Paris ansässigen Wirtschaftsmagazin Challenges zu.
Diese Warnung wirkt sich bereits aus: Im Januar 2026 kündigte Ryanair an, den Betrieb am Flughafen Clermont-Ferrand Auvergne ab dem 27. März aufgrund von Umweltsteuern einzustellen. Derzeit betreibt die Fluggesellschaft Budgetflüge nach London, Porto und Fez von Clermont-Ferrand.
Der Carrier hat auch seine Verbindung Dublin-Rodez für 2026 gestrichen. Ryanair wird jedoch weiterhin Verbindungen von London Stansted und Brüssel zu dem Flughafen in der südlichen Region Okzitanien bedienen.
Welche belgischen Strecken streicht Ryanair 2026?
Ryanair hat 20 Strecken und eine Million Sitze von Brüssel und Charleroi für den Winter 2026/27 gestrichen.
Wie bei anderen Zielen ist dies hauptsächlich auf eine neue belgische Luftfahrtsteuer zurückzuführen, die die Gebühr auf 10 € pro Passagier verdoppeln wird. Zusätzlich könnte Charleroi ebenfalls lokale Abgaben erheben.
Diese Maßnahmen haben Ziele wie Mailand-Bergamo, Barcelona, Lissabon, Rom-Ciampino, Krakau und Mallorca betroffen, unter anderem. Diese Entscheidung reduziert etwa 22 Prozent der belgischen Kapazität von Ryanair, zudem zieht die Fluggesellschaft fünf Flugzeuge von den Basen Zaventem und Charleroi ab.
„Wenn die Regierung die belgische Wirtschaft wirklich ankurbeln will, sollten sie diese schädliche Luftfahrtsteuer abschaffen, um mehr Verkehr und Tourismus zu generieren, statt sie zu verdoppeln“, hieß es in einer Pressemitteilung Anfang Dezember.
„Ryanair appelliert erneut an Premierminister De Wever und seine Regierung, die Luftfahrtsteuer abzuschaffen, ansonsten wird der belgische Verkehr zusammenbrechen und die Tarife in die Höhe schnellen, so wie es in Österreich und Deutschland geschehen ist, wo Regierungen wiederholt Zugangskosten erhöhten.“
Welche Ryanair-Strecken werden in Portugal gestrichen?
Ryanair wird alle sechs ihrer Strecken nach und von den Azoren ab Ende März dieses Jahres streichen, was rund 400.000 Fluggäste pro Jahr betreffen wird. Dies entspricht einer Reduzierung der portugiesischen Kapazität von Ryanair um rund 22 Prozent und betrifft auch Schlüsselstädte wie Porto und Lissabon.
Dies liegt hauptsächlich an höheren Fluggastkontrollgebühren, die von dem portugiesischen Betreiber ANA (Vinci) erhoben werden, sowie an EU-Steuern wie dem EU-Emissionshandelssystem (ETS), die Kurzstreckenflüge zu Zielen wie den Azoren und Madeira betreffen und längere Routen ausnehmen.
Eine neue Reisegebühr von 2 € in Portugal, die Ryanair als kontraproduktiv im Vergleich zu anderen EU-Ländern bezeichnet hat, hat dazu beigetragen.
Portugals Betriebskosten sind in den letzten Monaten ebenfalls gestiegen, ergänzt durch mehrere Streiks des Flughafenpersonals, was die Situation weiter verkompliziert.
„Leider hat das ANA-Monopol keinen Plan, die Low-Fare-Konnektivität zu den Azoren auszubauen. Das ANA-Monopol hat in Portugal kein Wettbewerb – was es ihm ermöglicht hat, Monopolgewinne zu erzielen, indem es portugiesische Flughafen Gebühren ohne Strafe erhöht – während konkurrierende EU-Flughäfen Gebühren senken, um Wachstum zu fördern“, sagte Ryanair in einer Pressemitteilung Ende November.
„Die portugiesische Regierung muss eingreifen und sicherstellen, dass ihre Flughäfen, die ein wichtiger Teil der nationalen Infrastruktur sind – insbesondere in einer Inselwirtschaft wie den Azoren – genutzt werden, um dem portugiesischen Volk zu nützen, statt einem französischen Flughafen-Monopol.“
Allerdings hat ANA diese Monopolmissbrauchsvorwürfe kategorisch bestritten und erklärt, dass der Dialog offen bleibe und die Gebühren auf den Azoren niedrig seien.
Ryanair-Flüge, die in Bosnien, Serbien und Litauen gestrichen werden
Ryanair wird auch im Sommer 2026 Kürzungen in Bosnien und Serbien umsetzen. Hauptsächlich, um Ressourcen in Gebiete mit wachsender Sommernachfrage zu verlagern, wie Kroatien.
Dies umfasst die Streichung von sechs wöchentlichen Abflügen von Banja Luka, die auf zwei wöchentliche Rotationen auf Flügen nach Wien, Memmingen und Baden-Baden reduziert werden.
In Niš wird die Flugfrequenz auf zwei wöchentliche Flüge reduziert, darunter je einer nach Wien und Malta.
Ryanair beendet auch zwei Strecken zwischen Irland und Litauen. Ab April wird es nicht mehr von Belfast nach Kaunas fliegen oder von Dublin nach Palanga. Ebenso wurden Flüge von Vilnius nach Stockholm gestrichen.
