Die Schließung der regionalen Tochtergesellschaft ist Teil eines strategischen Plans, den Lufthansa beschleunigt hat, wobei höhere Kerosinpreise und eskalierende Arbeitskämpfe angeführt werden.
Die Lufthansa-Gruppe erklärte am Donnerstag, dass sie ihre regionale Tochter CityLine schließen werde und dass höhere Kerosinpreise sowie eine Reihe von Arbeitskämpfen sie gezwungen hätten, ihre strategischen Pläne zu beschleunigen.
„Als ersten, sofort wirksamen Schritt werden die 27 operativen Flugzeuge der Lufthansa CityLine ab dem übermorgen dauerhaft aus dem Flugplan gestrichen, um weitere Verluste bei der verlustbringenden Fluggesellschaft zu reduzieren“, so die Gruppe.
CityLine beschäftigt ungefähr 2.000 Mitarbeitende, denen eine Weiterbeschäftigung in anderen Tochtergesellschaften angeboten wurde, so die Lufthansa.
Die Kerosinpreise haben sich seit Ausbruch des Nahost-Konflikts mehr als verdoppelt, so das Unternehmen.
Zusätzlich zur Kraftstoffkrise sah sich Lufthansa regelmäßig mit Streikaktionen konfrontiert, darunter in dieser Woche fünf aufeinanderfolgende Tage von Streiks der Kabinenbesatzung und Piloten.
Die Internationale Energieagentur hat ebenfalls Druck auf die Treibstoffversorgung hervorgehoben. Ihr Exekutivdirektor Fatih Birol sagte, Europa habe „vielleicht sechs Wochen Jet-Kerosin übrig“ und warnte vor möglichen Flugausfällen „in Kürze“, falls die Ölversorgung durch den Iran-Konflikt weiterhin gestört bleibe.
Der Betrieb auf Langstrecken- und Kurzstrecken in den übrigen Netzen von Lufthansa wird nach dem Sommer reduziert, um Kosten zu senken, so die Gruppe.
„Ziel ist es, unsere Kurz- und Mittelstreckenplattformen deutlicher zu fokussieren und sie wettbewerbsfähiger zu machen“, sagte Till Streichert, Finanzvorstand der Lufthansa Group.
Die Langstrecken-Kapazität wird um „insgesamt sechs Interkontinentalflugzeuge am Ende des Sommerflugplans reduziert“, heißt es in einer Mitteilung.
Im Winterflugplan 2026/27 plant Lufthansa weitere Kürzungen. Es werden fünf Flugzeuge aus der Lufthansa-Flotte an sechs Zielen entfernt, was die Zahl der Flüge unter der Hauptmarke Lufthansa auf Kurz- und Mittelstrecken beeinträchtigen wird.
Der Aktienkurs der Lufthansa lag am Donnerstagnachmittag in Frankfurt um mehr als 3,5 % im Minus.
