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Trump weigert sich, die Blockade der Straße von Hormus aufzuheben, bis das Iran-Abkommen vereinbart wird.

21. April 2026

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Trumps Ankündigung kommt, nachdem der Iran zuvor erklärt hatte, dass er keine Delegation entsenden würde, um an der zweiten Runde der hochkarätigen Friedensgespräche in Islamabad teilzunehmen, die am Montag stattfinden sollten.

US-Präsident Donald Trump sagte am Montag, dass die Vereinigten Staaten die Blockade iranischer Häfen nicht aufheben würden, bevor Teheran einer Friedensvereinbarung zur Beendigung des Krieges zugestimmt habe.

„Die Blockade, die wir erst dann aufheben, wenn es einen ‚Deal‘ gibt, zerstört Iran absolut,“ sagte Trump in einem Beitrag in den sozialen Medien.

„Sie verlieren täglich 500 Millionen Dollar … eine nicht tragfähige Zahl, selbst kurzfristig.“

Der Verkehr durch die Straße von Hormus hat sich erneut verfangen, während sowohl Teheran als auch Washington eigene Blockaden verhängen.

Trumps Ankündigung kommt, nachdem der Iran zuvor erklärt hatte, dass er keine Delegation zur zweiten Runde der hochrangigen Friedensgespräche in Islamabad schicken würde, die am Montag stattfinden sollten.

Diese Entscheidung folgte darauf, dass die USA am Sonntag ein iranisch-flagge führendes Frachtschiff angegriffen und beschlagnahmt hatten, von dem sie sagten, es habe versucht, ihre Seeblockade nahe der Straße von Hormus zu umgehen.


US-President Donald Trump winkt Reportern zu, während er am South Lawn bei seiner Ankunft im Weißen Haus vorbeigeht, 17. April, 2026


Tehrans gemeinsames Militärkommando versprach zu reagieren, und warf das Schicksal einer zerbrechlichen Waffenruhe in Frage, nur wenige Tage bevor sie ausläuft.

Das Schiff war das erste, das von der US-Marine abgefangen wurde, seit sie letzte Woche mit der Blockade iranischer Häfen begann hatte, als Reaktion auf Teherans Schließung des strategischen Wasserwegs, seit dem der von den USA und Israel gegen das Land geführte Krieg am 28. Februar ausgebrochen war.

Iran bezeichnete die bewaffnete Boarding des Frachtschiffs als Verstoß gegen die zerbrechliche Waffenruhe und als „Akt der Piraterie.“

In einem Beitrag in den sozialen Medien erklärte Trump, dass ein US-Lenkwaffenzerstörer im Golf von Oman das iranisch flaggierte Schiff, die Touska, aufgefordert habe, zu stoppen, und es dann „direkt in seinen Spuren gestoppt habe, indem man eine Öffnung im Maschinenraum aufbrach.“

US-Marines hatten Gewahrsam über das sanktionierte Schiff und „schauten, was an Bord ist!“

Es war nicht klar, ob jemand verletzt wurde. Das US Central Command, das Fragen nicht beantwortete, sagte, der Zerstörer habe „wiederholte Warnungen über einen Zeitraum von sechs Stunden“ ausgesprochen.

Diese Entwicklung ließ die Ölpreise erneut in die Höhe schnellen und verschärfte eine ohnehin schon gravierende globale Energiepreiskrise, eine der schlimmsten in Jahrzehnten.

Brent-Rohöl, der internationale Standard, eröffnete den Handel am Montagmorgen bei 95 USD (€80) pro Barrel, ein Anstieg gegenüber dem Preis, der während der Mehrheit der Waffenruhe zwischen 91-92 USD (€77-78) schwankte.

A female member of the Basij paramilitary force during a state-organised rally in Tehran, 17 April, 2026

Eine weibliche Angehörige der Basij-Schutzorganisation während einer staatlich organisierten Kundgebung in Teheran, 17. April, 2026


Der Schritt hat die Unsicherheit über das Schicksal des Krieges weiter erhöht, von dem Trump in den letzten Tagen mehrfach behauptet hatte, er sei „fast vorbei“, wirft aber nun zuvor geäußerte Absichten über neue Gespräche mit dem Iran in Pakistan in Frage.

Minuten nach der Meldung über die Beschlagnahme des Schiffs berichteten iranische Staatsmedien von einem Telefongespräch des Präsidenten Masoud Pezeshkian mit dem pakistanischen Premierminister Shehbaz Sharif, das zuvor am Sonntag geführt worden war.

US-Aktionen, darunter Einschüchterungen und unangemessenes Verhalten, hätten Berichten zufolge die Befürchtung verstärkt, dass Washington frühere Muster wiederholen und die Diplomatie „verraten“ werde, sagte Pezeshkian laut Berichten.

Lennart Krüger

Lennart Krüger

Ich bin Lennart Krüger, Redakteur bei S-Bahn Hamburg. Ich schreibe über Stadtleben, Kultur und alles, was Hamburg bewegt – von neuen Projekten bis zu verborgenen Geschichten. Meine Leidenschaft: die Vielfalt dieser Stadt in Worte zu fassen.