Ein Jahr nach dem Absturz der Azerbaijan Airlines nahe der kasachischen Stadt Aktau hallt die Tragödie weiterhin bei den Anwohnern und Ersthelfern nach, bei dem 38 Menschen ihr Leben verloren und 29 mit Verletzungen überlebten.
Ein Jahr nach dem Absturz der Azerbaijan Airlines-Maschine in der Nähe der kasachischen Stadt Aktau denken sowohl Anwohner als auch Ersthelfer noch immer an jenen Tag, an dem 38 Menschen ihr Leben verloren.
Am 25. Dezember 2024 um 11 Uhr Astana-Zeit (7 Uhr MEZ) meldete die Flugverkehrskontrolle des Flughafens Aktau, dass ein Passagierflugzeug der Azerbaijan Airlines, das von Baku nach Grozny flog, eine Notlage erklärt hatte und die Landung am Flughafen beantragte.
Das Flugzeug, das eigentlich um 11:25 Uhr landen sollte, stürzte nur fünf Minuten später zwischen dem Flughafen und dem Dorf Akshukyr ab, etwa 3 Kilometer vor der Startbahn.
Das Flugzeug befand sich mit 67 Personen an Bord, darunter fünf Besatzungsmitglieder. 38 Menschen starben bei dem Absturz, während 29 Verletzte überlebten.
Ärzte des Mangystau Regional Emergency Medical Centre waren als Erste am Absturzort eingetroffen. Ospan Orazbekov erzählte Euronews, er habe alles mit eigenen Augen gesehen.
„Zusammen mit einem Sanitäter und einem Rettungswagenfahrer fuhr ich sofort zum Flughafen. Unterwegs sah ich das Flugzeug am Himmel, es bewegte sich extrem schnell, die Nase senkte sich zum Boden“, erinnerte sich Orazbekov.
„Ich hoffte, dass die Piloten auf der Startbahn landen könnten, aber das Flugzeug flog am Flughafen vorbei in Richtung des Dorfes Akshukyr. Ich sagte dem Fahrer, dass wir dahinter her müssen“, erinnerte er sich.
„Wir fuhren, hielten das Flugzeug im Blick, doch dann tauchte schwarzer Rauch auf. Wir beschleunigten und versuchten, so schnell wie möglich dort zu sein. Als wir ankamen, sahen wir, dass das Flugzeug in zwei Teile zerschellt war“, sagt Orazbekov.
„Der vordere Teil stand in Flammen, also gingen wir sofort zum Heckteil, weil dort Menschen waren. Wir taten alles, was wir konnten. Wir lösten acht verletzte Passagiere aus den Gurten. Dann drang ich tiefer in das Wrack, um zu sehen, ob sich dort Kinder oder schwangere Frauen befanden.“
„Ich erinnere mich an jedes Gesicht jeder Person, die ich aus dem Flugzeug gerettet habe, und ich sehe sie immer noch vor mir“, sagte Orazbekov.
In den ersten Momenten nach dem Absturz eilten Einheimische zum Ort des Geschehens. Vorbeifahrende hielten an, um den Passagieren beim Verlassen des Flugzeugs zu helfen. Die Verletzten wurden ins Mangystau Regionales Multidisziplinäres Krankenhaus gebracht.
Für den Reanimationsarzt Bakytzhan Koybekov begann der 25. Dezember 2024 wie jeder andere Tag. Nachdem der Absturz gemeldet worden war, informierte das Krankenhaus, dass Verletzte auf dem Weg seien.
Die Ärzte hielten rasch eine Notfallbesprechung ab und bereiteten Betten sowie Behandlungsbereiche vor. Ingesamt wurden 29 Menschen in Krankenhäuser in Aktau gebracht, elf von ihnen lagen dort in einem kritischen Zustand auf der Intensivstation.
„Die Patienten befanden sich in kritischem Zustand. Viele hatten Kopf- und Gehirnverletzungen, gebrochene Schlüsselbeine, Arme und Schultern. Einige Patienten hatten jede einzelne Rippe gebrochen“, sagt Bakytzhan Koybekov, Leiter der Intensivstation des Mangystau Regionalen Multidisziplinären Krankenhauses.
Die Bewohner von Aktau reagierten rasch auf den dringenden Aufruf. Im Blutspendezentrum der Stadt bildeten sich Schlangen, Menschen spendeten Blut und halfen den Verletzten der Tragödie.
„Als Ärzte haben wir jeden Tag mit vielen Notfällen zu tun, aber so viele Menschen auf einmal hätten wir nicht erwartet. Noch am selben Tag wurden russische Staatsbürger per Hubschrauber aus der Intensivstation evakuiert. Später wurden Patienten aus Kirgistan und Aserbaidschan schrittweise evakuiert, während sich ihr Zustand stabilisierte“, fügte er hinzu.
„Alle Patienten erhielten Behandlung und kehrten sicher in ihre Länder zurück. Wir haben alles getan. Ich bin meinem Team dankbar, das Tag und Nacht gearbeitet hat, um die Patienten zu versorgen.“
Das Katastrophenschutzministerium Kasachstans meldete, dass das Feuer im brennenden Abschnitt des Flugzeugs innerhalb von 30 Minuten nach dem Absturz gelöscht wurde.
Der Absturzort bleibt von der Tragödie geprägt
Im Februar veröffentlichte das kasachische Verkehrsministerium einen vorläufigen Bericht zum Absturz von Flug 8243, wonach das Flugzeug auf dem Weg nach Grozny aus Baku in Sekundenabständen zweimal von „äußeren Objekten“ getroffen worden sei – später als Splitter russischer Luftverteidigungsraketen identifiziert.
Die Piloten baten zunächst um eine Umleitung zum Mineralnye Vody Airport und zum Uytash Airport in Makhachkala, doch nachdem die russische Flugsicherung die Landungen verweigerte, meldete die Besatzung Squawk 7700 und bat um eine Notlandung am Internationalen Flughafen Aktau in Kasachstan.
Das Flugzeug wurde von der Flugverkehrskontrolle in Aktau zum Landen freigegeben, doch nachdem es in den kasachischen Luftraum eingetreten war, kreiste es zweimal um die Startbahn, bevor es bei seinem dritten Landeanflug tragisch abstürzte.
Am 28. Dezember 2024 entschuldigte sich der russische Präsident Wladimir Putin bei Präsident Ilham Aliyev von Aserbaidschan für den „tragischen Vorfall“ mit dem Flugzeug im russischen Luftraum und erklärte, ukrainische Drohnen hätten Grozny angriffen, ohne die Verantwortung für den Absturz zu übernehmen.
Letztes Jahr, während er nach Sankt Petersburg zum informellen CIS-Gipfel flog, wurde Aliyev über dem russischen Luftraum über den Absturz des Fluges informiert und befahl umgehend, das Flugzeug nach Baku zurückzulenken.
Vor dem ersten Jahrestag der Tragödie verzichtete Aliyev darauf, dieses Jahr am informellen CIS-Gipfel teilzunehmen, der am 22. Dezember in Sankt Petersburg stattfand.
Sogar ein Jahr später trägt der Absturzort die Spuren der Tragödie. Über die Steppe verstreut liegen persönliche Gegenstände der Passagiere, Sauerstoffmasken, Sicherheitshinweise, Gepäckfragmente und geschmolzene Trümmerstücke des Rumpfes.
Bewohner der Mangystau-Region haben vor Ort eine Gedenkstätte eingerichtet, um die Besatzung und die Opfer des Absturzes zu ehren.
