Von einem skandinavischen Nachtzug zu einer unterschätzten schottischen Städtereise-Verbindung — hier sind fünf neue Zugstrecken bestätigt oder geplant für 2026.
Der Bahnverkehr in Europa steht 2026 vor einem kräftigen Aufschwung. Eine von dem Schienenhersteller Hitachi Rail in Auftrag gegebene Umfrage unter 11.000 Personen ergab, dass ein Drittel der Befragten in den nächsten 12 Monaten vermehrt mit dem Zug reisen wird.
In den nächsten fünf Jahren steigt dieser Anteil landesweit auf 40 Prozent und in den Städten auf 49 Prozent.
Zugliebhaber dürfen sich demnach freuen, dass fünf neue Strecken im Pipeline stehen, die voraussichtlich im kommenden Jahr in Betrieb genommen werden sollen.
Von einem wiederbelebten Paris–Berlin-Nachtzug bis zu einem brandneuen Tagesdienst Prag–Kopenhagen — hier sind fünf neue Zugstrecken, die für 2026 bestätigt oder geplant sind.
European Sleeper nimmt Paris–Berlin-Verbindung wieder auf
Noch zu Beginn dieses Jahres kündigte der österreichische Nationalbahnbetreiber ÖBB an, dass seine Nachtzüge, die Paris mit Wien und Berlin verbinden, ab dem 14. Dezember eingestellt würden, nachdem Frankreichs Regierung die Finanzierung gestrichen hatte.
Seitdem hat European Sleeper angekündigt, die Strecke zu übernehmen, mit dem ersten Zug, der am 26. März 2026 verkehren soll.
Der Service soll dreimal pro Woche verkehren, Abfahrten voraussichtlich von Paris Gare du Nord am Abend von Dienstag, Donnerstag und Sonntag sowie der Rückfahrt von Berlin Hauptbahnhof und Ostbahnhof am Montag-, Mittwoch- und Freitagabend, nach Angaben der Guardian.
Später 2026 wird eine schnellere Verbindung von Paris nach München zu sehen sein
Eine weitere Stärkung der grenzüberschreitenden Verbindungen zwischen Frankreich und Deutschland wird ein neuer Dienst sein, der Paris und München verbindet und Ende 2026 geplant ist.
Die Hochgeschwindigkeitsstrecke wird von Deutschlands Deutsche Bahn und Frankreichs SNCF betrieben.
Es gibt bereits heute einen TGV-Zug pro Tag, der in jeder Richtung verkehrt, doch die beiden Bahnbetreiber sagen, dass die neuen Dienste schneller und häufiger sein werden.
Details zu Fahrplänen oder Preisen wurden noch nicht veröffentlicht.
Neuer Zug von Prag nach Kopenhagen wird ein Kinderkino haben
Die Deutsche Bahn (DB), die Dänischen Bahnen (DSB) und die Tschechischen Bahnen (ČD) arbeiten zusammen, um die neue Direktverbindung von Prag nach Kopenhagen über Berlin anzubieten, die am 1. Mai 2026 in Betrieb gehen soll.
Der ganzjährige Tagesdienst wird in beiden Richtungen verkehren und dürfte sieben Stunden für die Strecke zwischen Kopenhagen und Berlin benötigen sowie rund elf Stunden zwischen Kopenhagen und Prag.
Die Betreiber werden außerdem einen Nachtzug der Sommersaison verlängern, der derzeit Hamburg und Kopenhagen verbindet, weiter nach Prag.
Zusätzliche Haltestellen sind in wichtigen Städten vorgesehen, darunter Dresden und Hamburg.
Die Strecke wird von ČD’s neuen ComfortJet-Zügen bedient, die eine Vielzahl von Annehmlichkeiten bieten, darunter ein Bordrestaurant, WLAN, Fahrradabstellmöglichkeiten und Platz für 555 Passagiere.
Die Hochgeschwindigkeitszüge verfügen außerdem über barrierefreie Aufzüge, ein Kinderkino und radiodurchlässige Fenster, die die mobile Konnektivität und den Empfang der Passagiere verbessern.
Neuer Nachtzug geplant von Basel nach Malmö
Die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) haben Pläne für einen neuen Nachtzug vorgestellt, der von Basel nach Kopenhagen in Dänemark und nach Malmö in Schweden verkehren soll.
Der Vorschlag befindet sich noch in der Prüfung, da das Eisenbahnunternehmen die Genehmigung für staatliche Finanzhilfen abwartet, aber das Unternehmen hat zahlreiche Details veröffentlicht und Tickets sind bereits im Verkauf.
Der EuroNight wird dreimal pro Woche in beide Richtungen fahren, wobei der erste Dienst voraussichtlich am 15. April 2026 abfahren soll.
Der Zug wird eine Distanz von rund 1.400 Kilometern zurücklegen. Unterwegs wird er in Freiburg (Breisgau), Karlsruhe, Mannheim, Frankfurt (Main) Süd und Hamburg in Deutschland sowie Padborg, Kolding, Odense, Høje Taastrup und dem Kopenhagen Flughafen in Dänemark halten.
Aufgrund von Fahrplanbeschränkungen wird der Service nicht am Kopenhagener Hauptbahnhof halten, aber Reisende können die dänische Hauptstadt aus Høje Taastrup oder dem Kopenhagen Flughafen in rund 15 Minuten mit der S-Bahn erreichen.
Der Schlafzug wird rund 350 Passagiere in Schlaf-, Liegewagen- und Sitzwagen aufnehmen können.
Einsteigen in den Zug von London zu einer unterschätzten schottischen Stadt
Für Reisende, die einige der weniger bekannten Sehenswürdigkeiten im Vereinigten Königreich entdecken möchten, steht im kommenden Jahr ein neuer Zug von London nach einer kleinen Stadt in Schottland bereit.
Die von der Billigbahngesellschaft Lumo betriebene Strecke wird den Londoner Euston-Bahnhof mit Stirling verbinden, rund eine Stunde nördlich von Edinburgh.
Die schottische Stadt beheimatet eine eindrucksvolle mittelalterliche Burg, die auf einem vulkanischen Felssockel thront, sowie das National Wallace Monument zu Ehren von Sir William Wallace, dem Nationalhelden Schottlands.
Der Dienst soll Mitte 2026 starten und Zwischenhalte auf der Strecke in Lockerbie, Carlisle, Preston und Nuneaton einlegen.
