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Mega-Auftrag im All: Airbus fertigt 340 zusätzliche Satelliten für Eutelsats OneWeb-Konstellation

1. Februar 2026

Der Wettlauf um das globale Satelliteninternet nimmt weiter Fahrt auf.
Mit einem neuen Großauftrag sichert sich Airbus eine zentrale Rolle beim Ausbau der OneWeb-Konstellation von Eutelsat.
Der europäische Luft- und Raumfahrtkonzern wird 340 zusätzliche Satelliten produzieren, um das bestehende Netzwerk deutlich zu erweitern und zu modernisieren.

Hinter dieser Entscheidung steckt mehr als nur ein gewöhnlicher Industrieauftrag.
Es geht um Milliardeninvestitionen, geopolitische Unabhängigkeit und die Zukunft der weltweiten Internetversorgung aus dem All.

Ein strategischer Ausbau der OneWeb-Konstellation

Die zusätzlichen Satelliten sollen die bestehende OneWeb-Flotte nicht nur vergrößern, sondern auch leistungsfähiger machen.
Geplant ist eine neue Generation von Satelliten im niedrigen Erdorbit, die höhere Datenraten, geringere Latenzzeiten und eine stabilere Abdeckung ermöglichen.

Für Eutelsat bedeutet das einen entscheidenden Schritt, um im Wettbewerb mit anderen globalen Satellitennetzwerken technologisch und kommerziell mitzuhalten.
Die neuen Einheiten sollen schrittweise gestartet und in das bestehende System integriert werden.

Warum Airbus den Zuschlag erhält

Airbus gilt als einer der erfahrensten Hersteller von Satelliten weltweit.
Das Unternehmen war bereits maßgeblich an der ursprünglichen OneWeb-Konstellation beteiligt und verfügt über eingespielte Produktionslinien für Serienfertigung im Raumfahrtbereich.

Genau diese Fähigkeit ist bei einem Auftrag dieser Größenordnung entscheidend.
Die Produktion von Hunderten nahezu identischer Satelliten erfordert industrielle Prozesse, wie man sie sonst eher aus der Automobilbranche kennt als aus der klassischen Raumfahrt.

Ein Auftrag mit politischer Dimension

Der Deal hat auch eine klare politische Komponente.
Europa will seine strategische Autonomie im Bereich Kommunikation und Infrastruktur im All stärken.
Satelliteninternet wird zunehmend als kritische Infrastruktur betrachtet, sowohl für zivile als auch für staatliche Anwendungen.

Mit Airbus als Hauptlieferanten bleibt ein großer Teil der Wertschöpfung in Europa.
Das reduziert Abhängigkeiten von außereuropäischen Anbietern und stärkt die eigene technologische Souveränität.

Wofür die neuen Satelliten eingesetzt werden sollen

Die erweiterte OneWeb-Konstellation richtet sich nicht primär an klassische Privatkunden.
Der Fokus liegt auf professionellen Anwendungen, bei denen stabile und sichere Verbindungen entscheidend sind.

Dazu zählen unter anderem:

  • Internetversorgung in entlegenen Regionen

  • Anbindung von Schiffen und Flugzeugen

  • Kommunikationslösungen für Regierungen und Behörden

  • Notfall- und Katastrophenkommunikation

  • Backup-Infrastruktur für kritische Netze

Gerade in Krisensituationen gewinnt ein unabhängiges Satellitennetz zunehmend an Bedeutung.

Ein Milliardenmarkt im schnellen Wandel

Der Markt für satellitengestützte Kommunikation wächst rasant.
Immer mehr Akteure investieren in eigene Konstellationen, während bestehende Systeme kontinuierlich modernisiert werden müssen.

Der Auftrag über 340 zusätzliche Satelliten zeigt, dass Eutelsat langfristig plant und seine Position im globalen Wettbewerb absichern will.
Für Airbus bedeutet der Deal nicht nur Umsatz, sondern auch Planungssicherheit für mehrere Jahre.

Produktion, Zeitplan und nächste Schritte

Die Fertigung der neuen Satelliten soll in spezialisierten Airbus-Werken erfolgen.
Dort werden die Einheiten in Serie produziert, getestet und für den Start vorbereitet.

Die ersten Auslieferungen werden in den kommenden Jahren erwartet.
Parallel dazu laufen bereits die Planungen für die Startkampagnen, bei denen die Satelliten in mehreren Tranchen ins All gebracht werden sollen.

Ein klares Signal an den Markt

Mit diesem Mega-Auftrag senden Airbus und Eutelsat ein deutliches Signal.
Europa will im Rennen um das Internet aus dem All nicht nur mitspielen, sondern eine aktive und führende Rolle übernehmen.

Die zusätzlichen 340 Satelliten sind dabei mehr als nur Technik.
Sie stehen für wirtschaftliche Ambitionen, strategische Unabhängigkeit und einen Markt, der sich schneller entwickelt, als viele noch vor wenigen Jahren erwartet hätten.

Lennart Krüger

Lennart Krüger

Ich bin Lennart Krüger, Redakteur bei S-Bahn Hamburg. Ich schreibe über Stadtleben, Kultur und alles, was Hamburg bewegt – von neuen Projekten bis zu verborgenen Geschichten. Meine Leidenschaft: die Vielfalt dieser Stadt in Worte zu fassen.