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Paris verschärft Regeln für E-Scooter und andere Rideables

11. August 2026

Die Pariser Polizei setzt neue Vorschriften durch, die E-Scooter-Fahrer dazu verpflichten, Helme und reflektierende Ausrüstung zu tragen, nachdem die Zahl der Unfälle mit solchen Fortbewegungsmitteln gestiegen ist.

Paris verschärft die Regeln für Nutzer von Fortbewegungsmitteln wie E-Scootern, Segways und elektrischen Skateboards, da Unfälle mit solchen Geräten in der französischen Hauptstadt weiter zunehmen.

Die Polizeibeamten haben in der Stadt eine gezielte Operation gestartet, um eine neue Anordnung durchzusetzen, nach der Fahrer Helme und reflektierende Ausrüstung tragen müssen; sie trat am 7. August in Kraft.

Wer ohne Helm erwischt wird, muss künftig eine Geldstrafe von 135 Euro zahlen, während Fahrer ohne reflektierende Ausrüstung mit einer Geldstrafe von 35 Euro rechnen müssen, gemäß Angaben der Polizei.

Hélène Denéchère, eine Sprecherin der Pariser Polizeipräfektur, hob die Notwendigkeit der neuen Maßnahmen hervor.

„Seit Beginn des Jahres gab es 136 Unfälle mit Personenschäden, an denen Fahrzeuge dieser Art beteiligt waren; das ist eine Zunahme von 12 Prozent. Damit ist dies die einzige Kategorie von Verkehrsteilnehmern in Paris, bei der Personenschäden zunehmen“, sagte Denéchère.

Sie merkte an, dass einige Fahrer bereits einhalten, andere die Regeln als zusätzliche Belastung empfinden. Sie betonte jedoch, dass „das Tragen eines Helms die Schwere dieser Unfälle verringert“.

Die öffentliche Reaktion in Paris bleibt jedoch gespalten.

Der Fahrer Pierre Thoribé räumte die Notwendigkeit der Ausrüstung ein, obwohl er ohne sie erwischt wurde.

„Es ist ganz natürlich, dass ich einen Helm trage, den ich heute nicht dabei habe… Es ist außergewöhnlich. Ich habe meinen Helm vergessen“, sagte er.

Der Softwareentwickler Igor Monteiro, der bereits Kopfschutz trägt, lobte die Durchsetzung.

„Ich halte es für sehr gut. Es ist normal, Sicherheit zu wollen. Ich habe es immer getragen… Für mich ist es normal“, sagte er, und fügte hinzu, dass er von den neuen Regeln nichts wusste.

Youssef Mourgui, ein Tätowierer, forderte andere Nutzer auf, die Risiken des Fahrens ohne schützende Ausrüstung zu bedenken.

„Ehrlich gesagt, für dich selbst ist es gut für die Sicherheit. Denn ich kenne jemanden, der im Krankenhaus arbeitet; er sagte uns, er bekommt ständig Menschen hereingebracht, jedes Mal mit zertrümmerten Schädeln. Es gibt jetzt sogar einige, die im Rollstuhl sitzen“, sagte Mourgui. „Nicht wegen der Polizei, aber ehrlich gesagt ist es besser für unsere Gesundheit, einen Helm zu tragen.“

Für andere scheint die Geldstrafe zu hoch zu sein. Eine Scooter-Fahrerin sagte, dass die Strafe von 135 Euro für Personen ohne Helm besonders „ein wenig teuer“ sei, und fügte hinzu, dass sich die Nutzer inzwischen an das Ganze gewöhnen, angesichts dessen, was alles vor sich geht.

Die Gegner der neuen Regeln haben sie als zu restriktiv kritisiert und argumentiert, dass es der persönlichen Entscheidung überlassen bleiben sollte.

„Ich denke, es ist besser, die Menschen frei zu lassen und zu tun, was sie wollen. Wenn sie danach einen Unfall haben, ist das einfach Pech für sie“, sagte der Radfahrer Romaric Bouton. „Wir werden nicht anfangen, allen die Hand zu halten und ihn zu zwingen, eine Warnweste oder einen Helm zu tragen, nur weil es jedes Jahr so viele Unfälle gibt. Danach sind wir nicht mehr frei, zu tun, was wir wollen.“

Lennart Krüger

Lennart Krüger

Ich bin Lennart Krüger, Redakteur bei S-Bahn Hamburg. Ich schreibe über Stadtleben, Kultur und alles, was Hamburg bewegt – von neuen Projekten bis zu verborgenen Geschichten. Meine Leidenschaft: die Vielfalt dieser Stadt in Worte zu fassen.