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Vergiss Venedig und Amsterdam: Entdecke Europas beste alternativen Kanalstädte abseits der Massen

10. August 2026

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As Venedig und Amsterdam unter dem Massentourismus leiden, hier ist unser Leitfaden zu den weniger besuchten Städten Europas, die sich stolz auf ihre Wasserwege präsentieren.

Venedig führte im Jahr 2024 eine Eintrittsgebühr für Tagestouristen an Spitzentagen ein, derzeit liegen die Tarife bei 5–10 €, doch es gibt Forderungen, sie auf 50 € zu erhöhen.

Amsterdam ist ebenfalls von Touristen überlaufen. Im Laufe der Jahre wurden mehrere Kampagnen gestartet, um das Verhalten der Besucher zu verbessern, doch die Zahlen steigen weiter, weshalb die Anwohner im letzten Jahr die Stadt verklagt haben.

Wenn Sie vermeiden möchten, zum Überschuss an Tourismus beizutragen und ein besseres Reiseerlebnis zu genießen, ziehen Sie in Erwägung, einige der weniger bekannten, aber ebenso malerischen Kanalkanäle-Städte Europas zu besuchen.

Industrielle Schönheit Hamburgs bewundern

Trotz der Tatsache, dass Hamburg mehr Kanäle hat als Amsterdam und Venedig zusammen, ist Hamburg vielleicht nicht die erste Stadt, die man auf einer romantischen europäischen Kanalroute vermerkt.

Als Europas drittgrößter Hafen nach Rotterdam und Antwerpen hat diese Stadt ihre Wasserwege jedoch schon immer viel pragmatischer genutzt.


The industrial beauty of the canals of modern Hamburg.


Es gibt eine harte, industrielle Schönheit in den Kanälen des modernen Hamburg, insbesondere im historischen Lagerhausviertel Speicherstadt, das heute zum UNESCO-Weltkulturerbe gehört.

Obwohl im Zweiten Weltkrieg die Hälfte der Lagerhäuser zerstört wurde, bleibt ihre Pracht erhalten, und ein Spaziergang oder eine Bootstour hier ist ein absolutes Muss.

Spazieren Sie entlang von Stockholms Wasserwegen

Gelegen auf einem Archipel aus vierzehn Inseln, ist Schwedens Hauptstadt voll von sich kreuzenden Kanälen und Flüssen, durchzogen von mehr als 50 Brücken. Tatsächlich lautete der ursprüngliche Name der historischen Altstadt von Stockholm „Die Stadt zwischen den Brücken“ – Staden Mellan Broarna.

Situated on an archipelago of fourteen islands, Sweden’s capital is full of intersecting canals.

Situated on an archipelago of fourteen islands, Sweden’s capital is full of intersecting canals.


Trotz seiner Lage im Stadtzentrum gehört der Djurgårdsbrunnskanalen-Kanal zu den ruhigsten und zugleich malerischsten Wasserwegen.

Er erstreckt sich über 5 km zwischen dem attractionslastigen Djurgården und dem Festland, sein kurvenreicher, von Bäumen gesäumter Weg gehört zu den beliebtesten Spazierwegen Stockholms.

In Birmingham an den Kanaluferbars trinken

Birmingham im Vereinigten Königreich hat ebenfalls berühmt mehr Kilometer Kanäle als Venedig – und sie haben sich seit ihrer industriellen Blüte beträchtlich weiterentwickelt.

Birmingham in the UK also famously has more kilometres of canal than Venice.

Birmingham in the UK also famously has more kilometres of canal than Venice.


Mit mehr als 160 km befahrbarer Kanäle zeigen die vibrierenden Bars und Cafés am Gas Street Basin das Kanalsystem der Stadt in seiner lebendigsten Form, während der sanft geschwungene Towpath hinunter zur University of Birmingham eine ländliche Flucht aus dem Trubel des Stadtzentrums bietet.

Unternehmen Sie eine Bootstour in Kopenhagen

Mit dem 17. Jahrhundert umfassenden Küstenviertel Nyhavn im Herzen gehört Kopenhagen zu den charmantesten Städten Europas für eine Kanaltour.

Bekannt für seine farbenfrohen Stadthäuser und alten Holzschiffe ist Nyhavn ein hervorragender Ort, um an einem Sommernachmittag spazieren zu gehen oder eine Bootstour zu unternehmen.

Copenhagen is one of Europe’s most charming cities to take a canal cruise. 

Copenhagen is one of Europe’s most charming cities to take a canal cruise. 


Aber obwohl es heute eine Aura von Raffinement ausstrahlt, war Nyhavn in seinen frühen Jahren (ab ca. 1670) ein berüchtigtes Viertel für hedonistische Seeleute, die nach Alkohol und Prostituierten suchten.

Im 19. Jahrhundert war es die Heimat von Hans Christian Andersen, und 1980 wurde es fußgängerfreundlich umgestaltet, was zu seiner Wiederbelebung als Touristengebiet führte.

Lennart Krüger

Lennart Krüger

Ich bin Lennart Krüger, Redakteur bei S-Bahn Hamburg. Ich schreibe über Stadtleben, Kultur und alles, was Hamburg bewegt – von neuen Projekten bis zu verborgenen Geschichten. Meine Leidenschaft: die Vielfalt dieser Stadt in Worte zu fassen.