Porsche hält seine Gesamtjahresprognose aufrecht, da Kostensenkungen und ein stärkerer Absatz des 911 den Gewinn gestützt haben, trotz eines 32%-Rückgangs der chinesischen Auslieferungen und Plänen, bis 2035 Tausende von Arbeitsplätzen abzubauen.
Der deutsche Luxusautobauer Porsche AG verzeichnete am Mittwoch einen Anstieg des operativen Gewinns im ersten Halbjahr um 34% auf 1,35 Milliarden Euro, trotz eines geringeren Umsatzes und eines zweistelligen Rückgangs der Fahrzeugauslieferungen. Das Ergebnis lag über der durchschnittlichen Prognose der Analysten von 1,26 Mrd. Euro, laut S&P Global Visible Alpha.
Einst die profitabelste Gewinnquelle von Volkswagen, ist Porsche besonders stark von der nachlassenden Nachfrage in China nach deutschen Luxusautos und einem schwächer als erwartetem Absatz von Elektrofahrzeugen getroffen worden.
Der deutsche Sportwagenhersteller führte die Gewinnsteigerung auf eine engere Kontrolle von Kosten, Preisen und Produktmix sowie auf seine „Wert vor Volumen“-Strategie zurück.
Allerdings wurde der höhere Gewinn des Unternehmens auch durch deutlich niedrigere Restrukturierungskosten unterstützt. Porsche verbuchte in der ersten Hälfte von 2026 einen Nettoaufwand von rund 100 Mio. Euro aus seiner strategischen Neuausrichtung, verglichen mit etwa 800 Mio. Euro im Vorjahr.
Der Umsatz sank um 5,1% auf 17,23 Milliarden Euro gegenüber 18,16 Milliarden Euro im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Die operative Umsatzrendite stieg dennoch von 5,5% auf 7,8%.
„In den vergangenen sechs Monaten hat das Porsche-Team sehr intensiv und mit großer Disziplin an unserer Strategie gearbeitet. Dennoch haben wir noch viel Arbeit vor uns, um Porsche robust für die herausfordernde Zukunft auszurichten“, sagte CEO Dr. Michael Leiters in einer Pressemitteilung.
Ein höherer Absatz der wertstarken 911-Sportwagen des Unternehmens half ebenfalls, die jährliche Führungsrichtung und die Erträge der Marke zu unterstützen, insbesondere für die Modelle GTS, Turbo und GT. Allerdings sanken die Absätze der Taycan-, Panamera- und Macan-Modelle.
Die Auslieferungen im ersten Halbjahr beliefen sich auf 122.306 Fahrzeuge, ein Rückgang von 16,5% gegenüber dem Vorjahr. In China sanken die Auslieferungen um 32% auf 14.501 Fahrzeuge, in einem Umfeld, das das Unternehmen als herausfordernd bezeichnete und das sich fortsetzte mit seiner Fokussierung auf wertorientierte Verkäufe.
Trotzdessen rechnet Porsche damit, dass der Umsatz des Gesamtjahres zwischen 35 Mrd. Euro und 36 Mrd. Euro liegen wird. Der Umsatz belief sich 2025 auf 36,27 Milliarden Euro. Das Unternehmen erwartet für dieses Jahr eine operative Marge von 5,5% bis 7,5%.
Die Entscheidung fällt vor dem Hintergrund, dass mehrere andere große deutsche Autohersteller ihre finanziellen Erwartungen angesichts sich verschlechternder Bedingungen in China, Kostendruck und einer schwächeren Verbraucherstimmung gesenkt haben.
Porsche wird bis 2035 weitere 5.000 Arbeitsplätze abbauen
Die Porsche AG kündigte am Montag an, bis 2035 weitere 5.000 Arbeitsplätze abzubauen, um Kosten zu senken und gleichzeitig die wichtigsten deutschen Standorte vor Pflichtkündigungen zu schützen. Diese Entscheidung ist Teil einer Vereinbarung mit den Arbeitsbehörden.
Dies kommt zu dem zuvor angekündigten Plan hinzu, bis 2030 weitere 3.900 Arbeitsplätze abzubauen, darunter 2.000 Zeitarbeiter. Reuters schätzt, dass Porsches insgesamt geplanter Personalabbau etwa 9.000 Stellen umfasst.
Die Strategie zur Eliminierung der 5.000 Stellen werde eine Mischung aus erweiterten Teilruhestandsregelungen, natürlicher Abwanderung und freiwilligen Abfindungsvereinbarungen umfassen, so das Unternehmen und den Gesamtbetriebsrat.
Im Gegenzug werden der Beschäftigungs- und Standortschutz in Zuffenhausen und Weissach bis Ende 2035 verlängert, wodurch während dieses Zeitraums Pflichtkündigungen ausgeschlossen sind.
Harter Wettbewerb durch chinesische Hersteller, US-Zölle und hohe Kosten in Deutschland haben den Druck auf Porsche weiter erhöht.
Das Unternehmen sagte, dass sein langfristiges strategisches und Umstrukturierungsprogramm, „Sportwagenschmiede 35“, sich dem Abschluss nähert und Porsche stärker auf sein Kerngeschäft im Bereich Sportwagen fokussieren wird, während die Organisation gestrafft und Profitabilität sowie Resilienz verbessert würden.
„Mit der Strategie ‚Sportwagenschmiede 35‘ wollen wir die Profitabilität, den Cashflow und die Resilienz von Porsche in den kommenden Jahren stärken. Wir richten unser Unternehmen fest an unser Kerngeschäft aus. Wir konzentrieren uns auf unsere Marke, unsere Kunden und unsere Produkte“, sagte Leiters.
Porsche wird die Strategie im Detail am Capital Markets Day am 7. Oktober 2026 vorstellen.
