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Identifikationsmarken und Knochen: Wie Experten Soldaten des Zweiten Weltkriegs aus der Donau identifizieren

24. August 2026

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Two Wehrmacht-Soldaten und ein Motorrad aus dem Zweiten Weltkrieg wurden aus der Donau in Budapest geborgen. Jetzt versuchen Experten, die Soldaten anhand ihrer Erkennungsmarken zu identifizieren. Euronews sprach mit den Beteiligten über die mühsame Arbeit, den Überresten Namen zu geben.

Der ungewöhnlich niedrige Wasserstand der Donau in Budapest hat Relikte freigelegt, die seit mehr als 80 Jahren am Flussbett verborgen lagen. Zu den Funden gehören die Überreste von zwei deutschen Soldaten aus dem Zweiten Weltkrieg, ihre Erkennungsmarken und ein DKW-Militärmotorrad, das im Schlamm vergraben war.

Seit Jahrzehnten war das Schicksal der beiden Soldaten unbekannt. Sie wurden als vermisst geführt, ohne Bestätigung, wo oder wie sie gestorben waren. Jetzt könnte die Entdeckung ihrer Überreste und ihrer Erkennungsmarken endlich dabei helfen, herauszufinden, wer sie waren.


Die Erkennungsmarken könnten dazu beitragen, die Identität der Soldaten zu klären, deren Überreste gefunden wurden.


Erkennungsmarken waren dazu gedacht, gefallene Soldaten zu identifizieren. Jede trug eine eindeutige Nummer und konnte nach dem Tod eines Soldaten in zwei Teile zerlegt werden. Eine Hälfte blieb beim Körper, während die andere an die zuständigen Behörden gesendet wurde, damit der Tod registriert und die Angehörigen informiert werden konnten.

„Wenn er getötet worden wäre, hätten seine Kameraden die Erkennungsmarke zerbrochen,“ erklärt Norbert Hambuch, Friedhofsverwalter des deutschen Soldatenfriedhofs in Budaörs. „Der obere Teil mit den zwei Löchern bleibt beim Soldaten, und seine Kameraden nehmen den unteren Teil und senden ihn an das Zentrale Büro.“

Hambuch übersetzte für Euronews den Beitrag seines Kollegen Gabor Kohlrusz, der als Spezialist für Wiederbestattungen der Volksbund Deutsche Kriegsgräberfürsorge arbeitet.

Doch das Auffinden einer Erkennungsmarke neben menschlichen Überresten beweist nicht automatisch die Identität einer Person. Wo genau die Marke gefunden wird, kann einen wichtigen Hinweis liefern.

„Wenn eine Erkennungsmarke auf Brusthöhe entdeckt wird, gehört sie wahrscheinlich dem verstorbenen Soldaten, weil er sie um den Hals getragen hätte,“ sagte Diane Tempel-Bornett vom Volksbund Euronews. „Auf Hüftniveau deutet eine Erkennungsmarke eher darauf hin, dass sie sich in einer Hosentasche befand und dass der tote Soldat sie von einem anderen toten Kameraden entwendet hatte, um sie an seine Einheit zurückzugeben.“

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden große Mengen von Soldaten als vermisst gemeldet, wodurch deren Familien unsicher darüber blieben, ob sie getötet oder überlebt hatten. Die zwei Männer, deren Überreste im Fluss Donau verborgen lagen, gehörten zu ihnen.

Der Volksbund arbeitet nun mit seinem ungarischen Partner zusammen, um ihre Identitäten festzustellen. Die Überreste sollen noch in diesem Jahr auf dem Kriegsfriedhof von Budaörs außerhalb von Budapest beigesetzt werden.

Eine der aus der Donau geborgenen Erkennungsmarken gehörte zu einem Wehrmacht-Soldaten, während die andere einem Mitglied der Waffen-SS ausgestellt war. Die Ermittler müssen noch feststellen, ob die Marken tatsächlich den beiden Männern gehörten, deren Überreste geborgen wurden. Jegliche vorläufige Identifikation durch den Volksbund muss dann offiziell in den Bundesarchiven Deutschlands bestätigt werden.

Wrackteile des Zweiten Weltkriegs tauchen aus der Donau auf

Die Entdeckung erfolgt, während weitere Relikte des Zweiten Weltkriegs aus den ungewöhnlich niedrigen Wasserständen der Donau auftauchen.

Eine Funde hat besondere Aufmerksamkeit erregt: ein DKW-Militärmotorrad, das mehr als 80 Jahre lang im Schlamm vergraben war. Zusammen mit Gabor Kohlrusz und Norbert Hambuch kehrte Euronews zu der Stelle zurück, an der es geborgen wurde.

„Es gab hier eine große Anzahl Wracks, Fahrzeuge aus der Endphase des Krieges in Budapest. All dieser Trümmer wurde direkt nach dem Krieg hierher geschoben, erst später wurden diese Felsen darüber geschichtet,“ erklärt Hambuch.

Die Schlacht um Budapest dauerte 102 Tage in den Jahren 1944 und 1945, wobei Zehntausende von Soldaten und Zivilisten getötet wurden. Das aus dem Fluss geborgene Motorrad wird voraussichtlich Teil einer Ausstellung sein, die die Kämpfe würdigt.

„Wir verfügen über eine umfangreiche Sammlung von Ausrüstungsgegenständen aus dem Zweiten Weltkrieg,“ sagt Imre Kovacs, der Vertreter des Volksbunds in Ungarn.

Er beschreibt das geborgene DKW-Motorrad als ein „Showpiece“ für eine Ausstellung am Institut und Museum der Militärgeschichte, dem ungarischen Partner des Volksbunds. Das Motorrad wurde inzwischen gereinigt und soll dort ausgestellt werden.

Soviet and Romanian troops fought in Budapest in 1945 against German and Hungarian units.

Sowjetische und rumänische Truppen kämpften 1945 in Budapest gegen deutsche und ungarische Einheiten.


Die Überreste der Soldaten wurden inzwischen zu den Einrichtungen des Volksbunds in Budaörs gebracht.

„Die Knochen wurden gesammelt und ins Depot gebracht, das größte militärische Friedhof des Volksbunds in Ungarn, Budaörs,“ sagt Hambuch. „Dort werden sie gereinigt, anthropologisch erfasst, dokumentiert und im Herbst, im Oktober, zusammen mit den anderen in diesem Jahr gefundenen Soldaten beigesetzt.“

Doch die Arbeit, Vermisste des Zweiten Weltkriegs zu finden und zu identifizieren, ist weit davon entfernt, abgeschlossen zu sein.

„Allein im Gebiet der ehemaligen Sowjetunion fehlen noch rund zwei Millionen Soldaten des Zweiten Weltkriegs,“ sagt Tempel-Bornett. „Für Ungarn werden die Verluste mit rund 54.000 angegeben. Seit 1992 haben wir in Ungarn 29.956 Tote exhumiert und neu beigesetzt.“

Mehr als acht Jahrzehnte nach ihrem Tod könnten die aus der Donau geborgenen beiden Männer nun endlich ein Grab erhalten, möglicherweise mit ihren Namen darauf.

Für den Volksbund und Ungarns Institut und Museum der Militärgeschichte gehört das Identifizieren und Wiederbeisetzen der Toten auch zu ihrem übergeordneten Auftrag der Erinnerung und Versöhnung.

Lennart Krüger

Lennart Krüger

Ich bin Lennart Krüger, Redakteur bei S-Bahn Hamburg. Ich schreibe über Stadtleben, Kultur und alles, was Hamburg bewegt – von neuen Projekten bis zu verborgenen Geschichten. Meine Leidenschaft: die Vielfalt dieser Stadt in Worte zu fassen.