Der Stuttgarter Automobilhersteller setzt vorübergehend alle weiteren Investitionen an seinen deutschen Standorten aus. Mögliche Werksschließungen stehen drohend im Raum, was den Druck auf Belegschaft, Betriebsrat und IG Metall erhöht. Volkswagen und Audi haben ebenfalls bedeutende Sparprogramme angekündigt.
Die Zukunft der Produktionsstandorte von Mercedes-Benz in Deutschland steht unter zunehmendem Druck. Aufgrund hoher Arbeitskosten und stockender Verhandlungen mit dem Betriebsrat und IG Metall ergreift der Stuttgarter Autohersteller Maßnahmen. Der Vorstand hat beschlossen, sämtliche weiteren Investitionen an den deutschen Standorten vorübergehend auszusetzen. Mögliche Werksschließungen werden nun auch konkreter in Erwägung gezogen.
Mercedes bremst die Ausgaben
Wie bild.de am Donnerstag berichtete, rechtfertigte Personalleiterin Britta Seeger den Schritt mit der angespannten Kostensituation. Die Gruppe müsse nun prüfen, welche Standorte in Deutschland langfristig noch wirtschaftlich betrieben werden können. Mercedes wolle Werksschließungen so weit wie möglich vermeiden, sagte sie, doch diese Option müsse nun ernster verfolgt werden als zuvor.
Die Verhandlungen mit den Arbeitnehmervertretern gelten als festgefahren. Eine schnelle Einigung ist derzeit nicht in Sicht, erklärte Seeger in einem internen Interview, wie zeit.de berichtete und damit auf die Nachrichtenagentur Reuters verweist. Ziel bleibt ein gemeinsames Paket, das spürbare Einsparungen bringt und zugleich sozialverträglich ist.
Im Kern des Streits stehen die Produktionskosten. Laut Mercedes können sich eine Arbeitsstunde in deutschen Werken bis zu fünf Mal so teuer wie an Standorten in Osteuropa. Der Vorstand fordert daher Zugeständnisse bei den Arbeitsbedingungen. Ein Vorschlag, der derzeit diskutiert wird, ist die Verlängerung der Arbeitszeit ohne Gehaltssteigerung.
Sonderzahlungen wie Gewinnbeteiligungen, Urlaubs- und Weihnachtsgeld könnten ebenfalls gekürzt werden. Die Forderungen haben bereits Proteste unter der Belegschaft ausgelöst.
Sindelfingen, Rastatt oder Bremen?
Leiter der Produktion Michael Schiebe hatte vor einigen Wochen bereits angekündigt, dass zwei Werke in Deutschland geschlossen werden könnten, wenn die Kostensenkungen nicht greifbar werden. Nach der derzeitigen Auffassung würde dies ein Fahrzeugmontagewerk und ein sogenanntes Antriebsstrang-Werk betreffen, in dem Fahrzeugkomponenten hergestellt werden.
Nach zeit.de betreibt Mercedes unter anderem in Sindelfingen, Rastatt und Bremen Montagewerke. Antriebsstrang-Werke umfassen Stuttgart-Untertürkheim, Affalterbach, Berlin, Hamburg und Kamenz sowie Standorte in Thüringen. Es ist noch nicht bekannt, welche konkreten Werke von möglichen Schließungen betroffen sein könnten.
Volkswagen und Tochter Audi senken ebenfalls die Kosten
Die Sparmaßnahmen werden gesehen als getrieben nicht nur von hohen Standortkosten, sondern auch von den wirtschaftlichen Schwierigkeiten der Gruppe. In den vergangenen Jahren hatte Mercedes-Benz mit sinkenden Verkaufszahlen und sinkenden Gewinnen zu kämpfen.
Die Probleme beschränken sich nicht nur auf den Stuttgarter Hersteller. Volkswagen und Audi haben ebenfalls umfangreiche Sparprogramme und Stellenabbau angekündigt.
Der Automobilist Ferdinand Dudenhöffer sieht diese Entwicklungen laut bild.de als Folge der seit langem bekannten Wettbewerbsprobleme Deutschlands als Automobilstandort. Ohne eine grundlegende Veränderung der Kostenstrukturen warnt er davor, dass die deutsche Autoindustrie weiter an Wettbewerbsfähigkeit verlieren könnte.
Der Mercedes-Streit unterstreicht damit den zunehmenden Druck auf die deutsche Automobilindustrie. Während das Unternehmen auf niedrigere Produktionskosten drängt, versuchen der Betriebsrat und die IG Metall, Arbeitsplätze und kollektiv ausgehandelte Vorteile zu sichern. Eine Einigung ist weiterhin nicht in Sicht.
