ET 474 Redesign und ET 490 – unsere neuen Züge im Faktencheck

Bis Ende 2021 sollen alle 112 Fahrzeuge der ET 474-Flotte modernisiert werden. Doch wie sieht diese genau aus? Aus drei getrennten Wagen wird ein durchgängig begehbarer Flur. Das sorgt nicht nur für mehr Komfort der Fahrgäste, sondern auch für eine bessere Verteilung. Ein Highlight und ein absoluter Vorteil für Kunden mit Gepäck, Kinderwagen oder für mobilitätseingeschränkte Fahrgäste ist das Mehrzweckabteil.

Dieses befindet sich im Mittelwagen und verfügt dank Klappsitze über deutlich mehr Platz als die anderen Wagen. Zudem werden die modernisierten Züge peu à peu mit einem Fahrgastinformationssystem ausgestattet: Über Screens gibt es dann nicht nur Neuigkeiten zum S-Bahn-Betrieb, sondern auch News aus aller Welt. Momentan sind bereits 35 Fahrzeuge des ET 474 Redesign auf Hamburgs Schienen unterwegs und beeindrucken durch einen helleren und komfortableren Innenraum.

Um den neuen Verkehrsvertrag mit der Stadt Hamburg bis 2033 gemäß den Anforderungen des HVV und dem Bedarf im öffentlichen Personenverkehr zu erfüllen, bringt die S-Bahn Hamburg bis Ende 2018 die neuen Züge der Baureihe 490 auf die Schienen. Der ET 490 ist nicht nur sehr modern, sondern auch einzigartig: Bereits die Front zeigt, dass dieses Modell speziell für unsere Hansestadt gebaut wurde, denn hier funkelt ein silbernes H. Aber natürlich liegt der Fokus auf dem Fahrgastkomfort: So sind die neuen Wagen – wie der ET 474 Redesign – durchgängig begehbar.

Fahrgäste können sich zudem über breitere Sitze und Im Sommer über eine Klimaanlage freuen. Der neue Zug hat zudem mit dem ET 474 Redesign gemeinsam, dass beide Modelle über ein modernes Fahrgastinformationssystem mit Screens verfügen. Auch im ET 490 gibt es ein Mehrzweckabteil, welche allerdings nicht in der Mitte, sondern an den Enden des Zugs platziert sind. Im Moment befinden sich die ersten Fahrzeuge im Testmodus, noch jetzt im Frühjahr 2018 ist der Start des Probebetriebs mit Fahrgästen geplant.